[实用新型]一种汽车起重机卷扬减速机试验台无效
申请号: | 201020207816.9 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201688967U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 焦生炉;连旭日;张清;王年 | 申请(专利权)人: | 徐州圣邦机械有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 唐惠芬 |
地址: | 220040 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 卷扬 减速 试验台 | ||
1.一种汽车起重机卷扬减速机试验台,其特征在于:它包括底座(1)、分别设在底座(1)上的电机滑移螺旋装置和被试卷筒支承装置;所述的电机滑移螺旋装置包括支承箱(4),支承箱(4)的顶板上设有导向槽,并设有可沿导向槽移动的滑板(6),滑板(6)的底部焊接有置于支承箱(4)内呈长方形的螺母,滑板(6)上固定有电机(7),电机(7)的输出轴上设有连接被试卷筒(9)的联轴器(8);支承箱(4)内设有伸入其中与长方形螺母相配合的Ⅰ螺杆(5),并设有支撑Ⅰ螺杆(5)的左、右轴承座(3、10),Ⅰ螺杆(5)外部端设有左摇把(2);所述的被试卷筒支承装置包括支撑被试卷筒(9)一端的轴承座(19)、支撑被试卷筒(9)另一端的支撑轴(11),支撑轴(11)与穿过尾座(13)的Ⅱ螺杆(14)相连接,Ⅱ螺杆(14)的外侧端设有右摇把(15),尾座(13)沿径向设有锁止螺钉(12),尾座(13)通过左支架(17)、右支架(16)固定在支座(18)上。
2.根据权利要求1所述的汽车起重机卷扬减速机试验台,其特征在于:所述的支承箱(4)为用钢板焊接而成的箱形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车起重机卷扬减速机试验台,其特征在于:所述的支座(18)的下部与底座(1)焊接在一起;
4.根据权利要求1所述的汽车起重机卷扬减速机试验台,其特征在于:所述的联轴器(8)与电机(7)的输出轴相接端为带平键槽的盲孔,与被试卷筒(9)相连接端为外花键轴。
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