[实用新型]衬芯分类装置无效
申请号: | 201020208032.8 | 申请日: | 2010-05-25 |
公开(公告)号: | CN201783467U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 董阿能 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司 |
主分类号: | B07B13/00 | 分类号: | B07B13/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315142 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分类 装置 | ||
1.一种衬芯分类装置,其特征在于:它包括基板(1)和固定在基板(1)上的设有导料槽(2.1)的挡板(2)、第一气缸(3)、第二气缸(4)、第三气缸(5)、接料块(6)、第一软管(7)、第二软管(8)、第三软管(9)、旋转装置;所述第一气缸(3)的活塞杆上设有与导料槽(2.1)内的衬芯配合挡住或远离的第一挡销(10),所述第二气缸(4)的活塞杆上设有与导料槽(2.1)的出料口落下的衬芯配合挡住或远离的第二挡销(11),所述导料槽(2.1)的出料口设有能对经过导料槽(2.1)落下的衬芯拍摄的摄像头(12),所述导料槽(2.1)的出料口两侧设有能感应导料槽(2.1)内的衬芯的光纤传感器(13),所述第三气缸(5)的活塞杆上设有第二推杆(14),所述第二推杆(14)与接料块(6)连接,所述接料块(6)位于导料槽(2.1)的下方的位置设有供衬芯落下的第一通孔和第二通孔,所述接料块(6)与基板(1)滑配合,所述第一软管(7)的进料口与接料块(6)的第一通孔连通,所述第二软管(8)的进料口与接料块(6)的第二通孔连通,所述第二软管(8)的出料口与旋转装置的进料口连通,所述第三软管(9)的进料口与旋转装置的出料口连通,所述摄像头(12)和光纤传感器(13)均与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的衬芯分类装置,其特征在于:所述旋转装置包括旋转轮(15)、套合在旋转轮(15)外周壁的定位套(16)、齿轮(17)、与齿轮(17)啮合的齿条(18)、与齿条(18)固定的滑块(20)、与滑块(20)滑配合的导轨(19)、第五气缸(21)、第三推杆(22)、限位螺栓(23)、能感应第二软管(8)内有衬芯的感应器(24);所述旋转轮(15)与定位套(16)转动连接,所述旋转轮(15)的一端设有两个与外壁连通的径向盲孔(15.1),所述两个盲孔(15.1)的轴线为旋转轮(15)的同一直径且开口方向相反,所述定位套(16)设有两个分别与对应盲孔(15.1)同轴线并连通的接料孔(16.1),所述两个接料孔(16.1)分别与第二软管(8)、第三软管(9)连通,所述定位套(16)固定在基板(1)上,所述齿轮(17)固定在旋转轮(15)的另一端,所述第五气缸(21)的活塞杆与第三推杆(22)固定,所述第三推杆(22)与滑块(20)连接,所述限位螺栓(23)固定在第五气缸(21)的一端并与滑块(20)相抵,所述感应器(24)设在定位套(16)的进料口上方并与控制系统连接。
3.根据权利要求1所述的衬芯分类装置,其特征在于:所述基板(1)还设有第四气缸(25)和第一推杆(26),所述第一推杆(26)一端与第四气缸(25)的活塞杆固定,所述第一推杆(26)另一端与接料块(6)相抵。
4.根据权利要求1所述的衬芯分类装置,其特征在于:所述光纤传感器(13)包括分别设在挡板(2)的下料槽(2.1)两侧的进光光纤和出光光纤。
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