[实用新型]门架式起重机刚性腿车轮的悬挂驱动系统无效

专利信息
申请号: 201020211496.4 申请日: 2010-06-01
公开(公告)号: CN201678371U 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 李国建;曹玉林 申请(专利权)人: 南通润邦重机有限公司
主分类号: B66C9/14 分类号: B66C9/14
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾伯兴
地址: 226013 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 架式 起重机 刚性 车轮 悬挂 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种门架式起重机刚性腿车轮的悬挂驱动系统,包括起重机刚性腿(1),其特征在于:所述起重机刚性腿(1)左右两端下表面各连接有一个第一连接装置(2),在两个所述第一连接装置(2)之间设有多个第二连接装置(3),所述多个第二连接装置(3)左右放置,每个所述第一连接装置(2)均通过第一转轴(4)连接有第一车轮壳连接件(5),每个所述第二连接装置(3)的左右两端均通过第二转轴(6)共同连接有第二车轮壳连接件(7),在从左向右排列的所述第一车轮壳连接件(5)和第一个所述第二车轮壳连接件(7)的左端之间设有车轮外壳(8),第一个所述第二车轮壳连接件(7)的右端和第二个第二车轮壳连接件(7)的左端之间也设有车轮外壳(8),依次向右,每两个相邻的车轮壳连接件之间按上述方式均连接有一车轮外壳(8),所述每个车轮外壳(8)中均设有滚动装置,从左向右数的第一个滚动装置连接有减速箱(9),所述减速箱(9)中设有蜗轮(10)和蜗杆(11),所述蜗轮(10)和蜗杆(11)啮合连接,所述减速箱(9)上设有电机(12),所述电机(12)的转轴穿过所述减速箱(9)与所述蜗杆(11)相连接。

2.根据权利要求1所述门架式起重机刚性腿车轮的悬挂驱动系统,其特征在于:所述第一连接装置(2)为第一吊耳(13),所述第一吊耳(13)通过第一转轴(4)连接有第一车轮壳连接件(5),所述第一车轮壳连接件(5)置于所述第一吊耳(13)的下端前部。

3.根据权利要求1或2所述门架式起重机刚性腿车轮的悬挂驱动系统,其特征在于:每个所述第二连接装置(3)均包括第二吊耳(14)、第三转轴(15)和浮动杆(16),所述第二吊耳(14)与所述起重机刚性腿(1)的下表面相连接,所述第二吊耳(14)的下端前部设有浮动杆(16),所述第二吊耳(14)和所述浮动杆(16)之间通过第三转轴(15)相连接,所述浮动杆(16)的左右两端均通过第二转轴(6)共同连接有第二车轮壳连接件(7)。

4.根据权利要求1-3任一项所述门架式起重机刚性腿车轮的悬挂驱动系统,其特征在于:所述滚动装置包括车轮(17)、车轮轴(18)和轴承座(19),所述车轮外壳(8)的前后壁中均设有一轴承座(19),所述两个轴承座(19)之间贯穿设有所述车轮轴(18),所述车轮轴(18)上套有车轮(17),每个所述车轮外壳(8)的前后壁上均通过螺栓连接有一车轮轴盲盖(20),从左向右数的第一个所述车轮轴(18)的前端穿过所述车轮外壳(8)前壁上的车轮轴盲盖(20)置于所述减速箱(9)中,并与所述蜗轮(10)相连接。

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