[实用新型]一种车轮防盗系统有效

专利信息
申请号: 201020213631.9 申请日: 2010-05-29
公开(公告)号: CN201752994U 公开(公告)日: 2011-03-02
发明(设计)人: 周行昌;魏璐苑;罗凯华 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60B7/16 分类号: B60B7/16;B60Q9/00;G08C17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车轮 防盗 系统
【权利要求书】:

1.一种车轮防盗系统,所述车轮包括轮毂,所述轮毂安装在车辆的转向节法兰盘上,其特征在于,所述车轮防盗系统包括:触发单元、信号发射单元、信号接收处理单元和报警单元;

所述触发单元与信号发射单元安装在轮毂内,且二者之间电连接,当触发单元闭合时信号发射单元发出无线信号;

所述触发单元与转向节法兰盘弹性抵接,当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时,触发单元闭合;

所述信号接收处理单元和报警单元安装在车身上,且二者之间电连接;

所述信号接收处理单元接收信号发射单元发出的无线信号,进行处理后向报警单元发出控制信号;

报警单元接收所述控制信号后产生报警动作。

2.如权利要求1所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述报警单元包括扬声器,所述报警动作包括扬声器发出声音。

3.如权利要求1所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述报警单元包括报警灯,所述报警动作包括报警灯发光或闪烁。

4.如权利要求1所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述触发单元为常闭型微动开关,所述常闭型微动开关的触头被转向节法兰盘压缩且与转向节法兰盘弹性抵接,当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时,常闭型微动开关闭合。

5.如权利要求4所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述转向节法兰盘上设有安装端面,所述轮毂的与所述安装端面相对的端面上设有至少一个凹坑,所述常闭型微动开关和信号发射单元安装在其中一个凹坑中,所述常闭型微动开关的触头与转向节法兰盘的所述安装端面弹性抵接,当轮毂的所述端面与转向节法兰盘的所述安装端面之间的间隙大于设定值时,常闭型微动开关闭合。

6.如权利要求5所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述常闭型微动开关和信号发射单元通过螺钉连接或铆接固定安装在其中一个凹坑中。

7.如权利要求1所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述车轮防盗系统还包括控制信号接收处理单元和报警单元是否得电的开关。

8.如权利要求1所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述设定值为1-3毫米。

9.如权利要求8所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述设定值为2毫米。

10.如权利要求1所述的车轮防盗系统,其特征在于,所述信号发射单元为射频无线发射模块,所述信号接收处理单元为射频无线接收模块。

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