[实用新型]变速卧骑三轮旅游车无效
申请号: | 201020217177.4 | 申请日: | 2010-05-31 |
公开(公告)号: | CN201685927U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 邵胜有 | 申请(专利权)人: | 邵胜有 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K5/06;B62M9/00 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 三轮 旅游车 | ||
1.一种变速卧骑三轮旅游车,包括车架,在车架上安装有一个前车轮、驱动中轴、靠背座椅和二个后车轮,在驱动中轴上安装有脚蹬,在车架上设有刹车装置,其特征是:所述的车架是由一个前车架和二个后车架以及设在二个后车架之间用于连接前、后车架的多根平行布置的连接管构成,所述的二个后车轮分别通过轮轴独立安装在二个后车架上,所述的驱动中轴设在前车架上且与其中一个后车轮通过链条传动机构连接,在前车架的前叉把立上端铰接有车把,所述的靠背座椅位于前车架后方且固定在二个后车架中部的连接管上。
2.根据权利要求1所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:所述的连接管两端与二个后车架通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:所述的前车架与自行车车架结构相同,前车架的前管与位于最前端的连接管中部通过螺栓连接,前车架的座管与位于其前面相邻的连接管通过二个对称布置的可调拉杆连接,在前车架的后叉和位于该后叉下方的连接管之间连接有支撑杆。
4.根据权利要求1所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:所述的链条传动机构为二级链条传动机构。
5.根据权利要求1或2或3所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:所述的连接管为六根,其中四根由前至后水平布置在后车架上端、二根由前至后水平布置在后车架中部下端。
6.根据权利要求5所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:在位于后车架后端的上、下两根连接管之间连接有支架。
7.根据权利要求1所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:在二个后车架上端通过支撑管支撑有防雨篷,防雨篷前、后端分别通过铁线连接在位于后车架前、后端的连接管上。
8.根据权利要求4所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:所述的二级链条传动机构由安装在前车架的后端与一个后车架之间的传动轴组件、连接驱动中轴与传动轴组件一端的第一链条传动机构、连接传动轴组件另一端与所述的后车轮的第二链条传动机构构成。
9.根据权利要求1所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:所述的刹车装置是由分别安装在前、后车架上的前、后轮刹车装置构成。
10.根据权利要求9所述的变速卧骑三轮旅游车,其特征是:前轮刹车装置的闸把安装在前车架的后叉,后轮刹车装置的闸把安装在车把上。
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