[实用新型]一种发动机飞轮壳无效

专利信息
申请号: 201020217467.9 申请日: 2010-06-04
公开(公告)号: CN201706143U 公开(公告)日: 2011-01-12
发明(设计)人: 余锦海 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F16M1/026 分类号: F16M1/026
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂;丛芳
地址: 537005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 飞轮
【权利要求书】:

1.一种发动机飞轮壳,包括飞轮壳壳体,其特征在于,在飞轮壳前端面处设有用于容纳空压机驱动齿轮的小齿轮室,小齿轮室与所述飞轮壳铸为一体,且小齿轮室与飞轮壳共用一侧壁。

2.根据权利要求1所述的发动机飞轮壳,其特征在于,所述飞轮壳为圆柱状壳体,采用铝合金铸造,壳体上布置有呈网状框架结构的加强筋。

3.根据权利要求2所述的发动机飞轮壳,其特征在于,所述网状框架结构的加强筋具体包括:

轴向加强筋,位于壳体周边、变速箱连接螺孔的相应位置处;

辐射状加强筋,位于飞轮壳螺栓过钉孔与所述轴向加强筋之间,以及曲轴后油封座安装螺孔与飞轮壳螺栓过钉孔之间;

环状加强筋,与位于飞轮壳螺栓过钉孔和所述轴向加强筋之间的所述辐射状加强筋交叉设置;

主干加强筋,依次连接各个飞轮壳螺栓过钉孔;

所述各加强筋相互连接,形成所述网状框架结构。

4.根据权利要求3所述的发动机飞轮壳,其特征在于,所述飞轮壳前端面顶部开有排水槽,前端面上的横向主干加强筋上开有纵向排水槽,前端面上的纵向主干加强筋上开有横向排水槽;排水槽深至所述辐射状加强筋的高度,可保持所述主干加强筋的连续,且可将顶部积水沿所述排水槽引出。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的发动机飞轮壳,其特征在于,所述飞轮壳内侧壁大平面位置处布置有蜂窝状结构。

6.根据权利要求5所述的发动机飞轮壳,其特征在于,所述蜂窝状结构呈正六边形。

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