[实用新型]一种汽车发动机测试用的主传动机构

权利要求书

1.一种汽车发动机测试用的主传动机构，包括一与被测发动机的飞轮(17)连接用的旋转轮(1)，其特征在于：

所述的旋转轮(1)与一传动机构(A)连接，该转动机构再与一主轴箱(10)连接；

所述的传动机构(A)与主轴箱(10)之间设置有一推板(13)，该推板的一端与分别设置在主轴箱两侧的导向机构(B)连接，推板的另一端通过一推块(14)与传动机构连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机测试用的主传动机构，其特征在于，所述的传动机构(A)包括花键套(2)、端盖(3)、弹簧(4)、推杆(5)、套筒(6)、花键(7)、固定环(8)和涨紧套(9)，其具体为，花键套与旋转轮(1)相连接，端盖再与花键套连接，在该端盖的上下两端分别设置有一套筒，该套筒内设置有杆身上套有弹簧并与花键套连接的推杆，端盖中空的内部的中心处设置有一花键，该花键与花键套相配合且连接，且花键可在与端盖连接的花键套内左右滑动，花键的尾端与主轴箱(10)的传动轴(10A)相连接，在其连接处顺序设置有固定环和涨紧套。

3.如权利要求2所述的一种汽车发动机测试用的主传动机构，其特征在于，所述的推杆(5)和套筒(6)，在其连接的台阶处设置有无油轴承(15)。

4.如权利要求1所述的一种汽车发动机测试用的主传动机构，其特征在于，所述的设置在主轴箱(10)两侧的导向机构(B)，该导向机构包括气缸(11)和垫片(12)，其具体为气缸设置于主轴箱(10)的两侧，并与推板(13)接触，垫片则设置于该接触处。

5.如权利要求1所述的一种汽车发动机测试用的主传动机构，其特征在于，所述的推板(13)与推块(14)之间设置有深沟球轴承(16)。

6.如权利要求1所述的一种汽车发动机测试用的主传动机构，其特征在于，所述的旋转轮(1)在其旋转端面上开设有缩放长孔(1A)。