[实用新型]机车制动控制系统以及重联机车系统有效
| 申请号： | 201020221565.X | 申请日： | 2010-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN201816580U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 薛继连;南杰;李蔚;刘豫湘;顾大钊;朱育民;郝小平;郭尽朝;荣林;王飞宽;李红利;杨永林;李峰;刘华伟;邱子荣;淡鹏飞 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;株洲南车时代电气股份有限公司;南车株洲电力机车有限公司;中南大学 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B61H11/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 段秋萍;南毅宁 |
| 地址： | 100011 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 制动 控制系统 以及 联机 系统 | ||
1.一种机车制动控制系统，其特征在于，该机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)检测空气制动小闸(1)的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)。
2.根据权利要求1所述的机车制动控制系统，其特征在于，所述档位检测装置(2)为位移传感器。
3.根据权利要求1所述的机车制动控制系统，其特征在于，所述档位检测装置(2)为联锁开关装置。
4.根据权利要求3所述的机车制动控制系统，其特征在于，所述联锁开关装置包括多个开关，每个开关的一个端子连接到制动控制单元(3)的电源端，另一个端子连接到制动控制单元(3)的输入端，所述联锁开关装置中的多个开关的各个闭合/打开组合方式与空气制动小闸(1)的各个档位相对应。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的机车制动控制系统，其特征在于，该系统的制动控制单元(3)还连接到无线重联同步控制系统(4)。
6.一种重联机车系统，该重联机车系统包括一个主控机车和至少一个从控机车，其特征在于，所述主控机车和从控机车中的每一者均包括如权利要求5所述的机车制动控制系统以及无线重联同步控制系统，主控机车中的无线重联同步控制系统与从控机车中的无线重联同步控制系统相互通信。
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