[实用新型]全智能零污染地下垃圾中转压缩站无效
申请号: | 201020223734.3 | 申请日: | 2010-06-11 |
公开(公告)号: | CN201746009U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 蒋诗贵 | 申请(专利权)人: | 蒋诗贵 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人: | 贺元 |
地址: | 618000 四川省德*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 污染 地下 垃圾 中转 压缩 | ||
1.一种全智能零污染地下垃圾中转压缩站,具有地坑(1),所述地坑(1)内设有垃圾压缩箱(7)和用于升降垃圾压缩箱(7)的起升门架(8),其特征在于:所述地坑(1)内还设有压缩机(23)和液压站(24),压缩机(23)设在垃圾压缩箱(7)的一端;所述垃圾压缩箱(7)与压缩机(23)的相向端面上设有上置后门(13),垃圾压缩箱(7)与上置后门(13)上设有相互对应的自动插销副(35),垃圾压缩箱(7)内设有推料油缸,推料油缸连接有推料门(6),垃圾压缩箱(7)底面设有自动锁销副,垃圾压缩箱(7)具有液压快速接头;所述压缩机(23)的顶部具有倒料口(20),压缩机(23)和上置后门(13)的相向端面上分别设有插装门(18、14),压缩机(23)上设有插装门(18、14)的提升叉(15)和提升油缸(25),两个插装门(18、14)的开启与关闭由提升叉(15)和提升油缸(25)控制,压缩机(23)和上置后门(13)上设有相互对应的自动插销副(19),压缩机(23)内设有压缩油缸(22),压缩油缸(22)连接有压缩头(21);所述液压站(24)为整个压缩站的液压机构提供动力;所述压缩站旁边的地面上设有控制整个压缩站作业的电控柜(31)。
2.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述上置后门(13)与垃圾压缩箱(7)外部两侧的摆杆(12)连接,摆杆(12)连接有上置后门油缸(10)。
3.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述起升门架(8)设立在垃圾压缩箱(7)的两侧,起升门架(8)的起升作业由起升油缸(32)带动,在起升门架(8)的顶部设有大梁(9),大梁(9)上设有用于提升垃圾压缩箱(7)的自动锁销副(11)。
4.根据权利要求1或3所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述垃圾压缩箱(7)两侧的地坑(1)上设有承载垃圾运输汽车的车桥(5)和车桥纵梁(17),车桥(5)的两端分别铰接安装在地坑(1)的基础墙和车桥纵梁(17)上的轨道中,车桥(5)和起升门架(8)的大梁(9)通过牵引钢绳连接,车桥(5)的作业由起升门架(8)带动。
5.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述地坑(1)内安置的压缩机(23)的底面高度高于垃圾压缩箱(7)的底面高度。
6.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述地坑(1)的顶部设有密封盖(26),密封盖(26)上设有与压缩机(23)的倒料口(20)相对应适配的密封门,该密封门为单向平开结构。
7.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述压缩机(23)上设有进退油缸(27),进退油缸(27)控制压缩机(23)沿轨道(26)前进与后退,以此调节压缩机(23)和垃圾压缩箱(7)上置后门(13)之间的锁紧与脱离。
8.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述推料油缸由推料多级油缸(2)和并联推料油缸(3)组成,并联推料油缸(3)一端连接垃圾压缩箱(7),中部通过连接座(4)与推料多级油缸(2)连接,推料多级油缸(2)的一端连接在推料门(6)上。
9.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述垃圾压缩箱(7)为密封结构。
10.根据权利要求1所述的全智能零污染地下垃圾中转压缩站,其特征在于:所述地坑(1)内设有冲洗水沉淀池(30)。
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