[实用新型]汽车行李架的连接结构无效
| 申请号： | 201020226097.5 | 申请日： | 2010-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN201712544U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 郑威杰;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/058 | 分类号： | B60R9/058 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 行李架 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车行李架的连接结构，行李架(1)呈杆状且行李架(1)的两端朝同一侧均弧形延伸，其特征在于，该连接结构包括行李架(1)两端部设有的卡紧部(2)和固连在车身顶盖上与卡紧部(2)对应的卡槽(3)，所述的卡紧部(2)能与所述的卡槽(3)相卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车行李架的连接结构，其特征在于，所述的卡紧部(2)与行李架(1)的端部相固连或连成一体。
3.根据权利要求2所述的汽车行李架的连接结构，其特征在于，所述的卡紧部(2)呈块状，且所述的卡紧部(2)的前端小于卡紧部(2)的后端，所述的卡槽(3)的前端小于卡槽(3)的后端。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车行李架的连接结构，其特征在于，所述的卡槽(3)的前端具有抵挡面(31)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车行李架的连接结构，其特征在于，所述的行李架(1)上设有至少一个能使行李架(1)折叠的铰链(4)。
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