[实用新型]二轮车泊车支撑装置

权利要求书

1.一种二轮车泊车支撑装置，设于二轮车的后平叉上，包括拉簧和杆状的支撑体，支撑体可转动地联接在后平叉上，其特征在于，拉簧（3）的一端连接在后平叉（6）上，另一端连接在支撑体（5）上，在后平叉（6）上设有用于拨动支撑体（5）转动的拨动机构，拨动机构与后平叉之间设有限位结构，在支撑体（5）与后平叉（6）之间设有活动阻挡结构。

2.根据权利要求1所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述的拨动机构包括拨杆（1）和转轴（12），转轴（12）桥接在后平叉（6）上，拨杆（1）的上端与转轴（12）周向固定连接，下端伸向支撑体（5）。

3.根据权利要求2所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述的限位结构包括固定在转轴（12）上的回位拉线板（11）。

4.根据权利要求2或3所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，在所述转轴（12）与后平叉（6）之间设有锁扣结构。

5.根据权利要求4所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述锁扣结构包括周向固定地设于转轴（12）上的锁扣板（9）和活动地设于后平叉（6）上的锁扣（8），锁扣（8）可扣接在锁扣板（9）上。

6.根据权利要求1、2或3所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述的活动阻挡结构包括设于支撑体（5）与后平叉（6）相联接的端部设有棘轮（18），在拨动机构与棘轮（18）之间活动设有棘爪（2），棘轮（18）上的棘齿朝棘爪（2）倾斜，棘爪（2）与拨动机构之间设有连动结构。

7.根据权利要求1、2或3所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述拉簧（3）和支撑体（5）均为两个，两个支撑体（5）同轴地联接在后平叉（6）的相对两侧。

8. 根据权利要求1、2或3所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述支撑体（5）上设有断电控制板（4），断电控制板（4）与设于后平叉（6）上的断电开关（17）相联接。

9. 根据权利要求8所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，所述断电控制板（4）位于后平叉（6）的内侧，断电控制板（4）通过断电连动杆（14）与位于后平叉（6）外侧的断电开关（17）相联接。

10. 根据权利要求9所述的二轮车泊车支撑装置，其特征在于，在后平叉（6）的内侧设有刹车连动线（15），刹车连动线（15）与断电控制板（4）相联接。