[实用新型]无能源动力车的下坡减缓装置

权利要求书

1.一种无能源动力车的下坡减缓装置，具有一压缸、一环框、一动力单元、一转盘及一导块，其特征在于，其中：

压缸的本体枢组在车辆的车架上，让压缸能略为摆动，中央穿设有一伸出的活动杆，活动杆并朝车辆的车轮方向延伸，以套固在环框的外周一侧；

环框为中空的圆环，其内周壁乃顺着环框的弧面而切设有一道沟槽；

动力单元具有一马达，该马达分隔设立在一中空环形的基座旁，通过基座将令动力单元得以与车辆的轮轴相穿套结合，又基座二侧的相对处各延伸有一具螺孔的固定翼，固定翼的螺孔均螺合有一螺杆，螺杆的二端则各设立有一连接块，以便用齿轮组与马达相连结；

转盘小于环框的内周径，一侧表面环绕枢设有若干轴承，这些轴承契合在环框的沟槽内，以将转盘与环框做套组，又转盘中央往一侧延伸形成有一滑动口，车辆的轮轴即从滑动口伸过，而动力单元的马达、连接块与提供连杆枢置的凸座则于该转盘的一侧表面做结合；

导块的长边短于滑动口的长边，令导块能从转盘另一侧表面放入，以便内侧部份契合于滑动口中，外侧表面中央并枢组有一帽盖。

2.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，压缸为油压缸，其活动杆并伸出于本体的二端外。

3.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，活动杆通过门形座套固在环框的外周一侧上。

4.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，马达外接电池。

5.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，齿轮组由减速齿轮与转向齿轮所构成。

6.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，滑动口与导块均设呈长方状。

7.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，导块为阶状，导块从转盘另一侧表面放入，以利用小径阶的第一部份契合于滑动口中，并以大径阶的第二部份挡止转盘脱离，该导块的帽盖即枢组在第二部份的外侧表面中央。

8.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，导块内在帽盖的相对位置错位结合有二与导块相连动的导电片，导电片间及与帽盖相邻的位置夹设有绝缘片，嵌入的电源线即穿过绝缘片再分别与二导电片相触。

9.根据权利要求1所述的无能源动力车的下坡减缓装置，其特征在于，其中，该车辆为自行车。