[实用新型]汽车紧急避险制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车紧急避险制动装置。

背景技术

常年行车中，不可避免会遇到雨雪、冰冻天气的影响而导致路面光滑刹车失灵。同时还会出现其他一些防不胜防的意外情况(如气泵、管路、制动阀、制动气室、刹车鼓发热等故障)。目前，现有的汽车制动技术对上述情况均无任何有效办法，特别是重型载货汽车、大客车因刹车失灵问题，频繁发生人身伤亡和车辆、财产事故。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车紧急避险制动装置，制动强度大、效果好。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：汽车紧急避险制动装置，设置在汽车轴上，包括与控制油路连接的双作用弹簧液压缸，双作用弹簧液压缸的活塞杆与制动板上部的刀板铰接，制动板两侧的连接扣与固定在汽车轴上的机座铰接，制动板前端边沿设有铲齿，铲齿与地面位置配合设置。

所述的控制油路包括依次闭路连接的手控阀、单向阀、液压泵、油箱，双作用弹簧液压缸的前后缸均引出油管与手控阀连接。

所述的制动板、机座和双作用弹簧液压缸均通过钢销铰接固定在汽车轴上。

所述的制动板上设一个或两个弹簧液压缸。

所述的双作用弹簧液压缸包括由活塞分隔而成为前缸和后缸，后缸内设置储能弹簧。

所述的手控阀设置在驾驶室内。

所述的弹簧液压缸设为双作用弹簧液压缸或单作用弹簧液压缸。

本实用新型结构简单、功能实用新，设计合理，独立工作，不受任何客观因素制约，刹车力矩大、效能高，安全可靠，坚固耐用，维修简单，成本低廉，适用于各种型号及大小汽车安装使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

实施例：如图1、图2所示，汽车紧急避险制动装置，设置在汽车轴上，包括与控制油路连接的双作用弹簧液压缸2，双作用弹簧液压缸2的活塞杆7与制动板1上部的刀板8铰接，制动板1前端边沿安装有铲齿9，铲齿9与地面位置配合设置。控制油路包括依次闭路连接的手控阀6、单向阀5、液压泵4、油箱3，双作用弹簧液压缸2的前后缸均引出油管与手控阀6连接。制动板1、双作用弹簧液压缸2、基座12均通过钢销铰接固定在汽车轴11上。双作用弹簧液压缸2包括由活塞6分隔而成为前缸和后缸，后缸内设置储能弹簧13。单向阀5设置在液压泵4后端。手控阀6设置在驾驶室内。

汽车行驶前，(以双作用液压缸为例)搬动手控阀6至行走位置，液压油通过油管14进入双作用弹簧液压缸2前端推动活塞杆向后移动使缸内弹簧缩回，双作用弹簧液压缸2后端的液压油通过油管15经手控阀6回至油箱3，同时，活塞杆7拉动制动板1离开路面，汽车行走。

紧急制动时，搬动手控阀6至制动位置，在双作用弹簧液压缸2内储能弹簧13的作用下液压油快速通过油管14经手控阀6回至油箱3，同时，活塞杆7在储能弹簧13的作用下快速移动推动制动板1直接铲摩路面使汽车制动。

如果需要加强制动时，搬动手控阀6至强力制动位置，液压油通过油管15进入液压缸后端进一步增加活塞杆的推力，加强制动板1的制动力矩。

如果使用单作用弹簧液压缸时，需更换手控阀6，拆除液压管14即可。