[实用新型]柴油机中冷器安装箱体无效
| 申请号： | 201020230783.X | 申请日： | 2010-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN201756998U | 公开（公告）日： | 2011-03-09 |
| 发明（设计）人： | 冒续伍 | 申请（专利权）人： | 重庆普什机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400014 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 中冷器 安装 箱体 | ||
1.柴油机中冷器安装箱体，主体为空腔结构的外壳体(101)，外壳体(101)上设有中冷器安装面(102)、增压器安装支架配合面(103)、低温冷却水流至支承箱出口(1)、低温冷却水进口(2)、高温冷却水进口(4)、高温冷却水流至支承箱出口(5)、高温冷却水流入缸头接口(10)和高温冷却水出气缸孔(11)，其特征在于：外壳体(101)上还设有曲轴箱呼吸口(3)、低温冷却水进中冷器口(6)、低温冷却水出中冷器口(7)、高温冷却水进中冷器口(8)以及高温水出中冷器流向气缸连接孔(9)，所述低温冷却水流至支承箱出口(1)、低温冷却水进口(2)、曲轴箱呼吸口(3)、高温冷却水进口(4)和高温冷却水流至支承箱出口(5)均设于外壳体(101)的底部，且依次排成一排；所述低温冷却水进口(2)与低温冷却水进中冷器口(6)相连通，低温冷却水出中冷器口(7)与低温冷却水流至支承箱出口(1)相连通，所述高温冷却水进口(4)与高温冷却水进中冷器口(8)相连通，高温水出中冷器流向气缸连接孔(9)与高温冷却水流入缸头接口(10)相连通；所述曲轴箱呼吸口(3)从外壳体(101)底部开设且穿出外壳体(101)的上表面。
2.根据权利要求1所述的柴油机中冷器安装箱体，其特征在于：所述低温冷却水进口(2)与低温冷却水进中冷器口(6)位于第一腔室(201)。
3.根据权利要求1所述的柴油机中冷器安装箱体，其特征在于：所述低温冷却水出中冷器口(7)与低温冷却水流至支承箱出口(1)位于第二腔室(202)。
4.根据权利要求1所述的柴油机中冷器安装箱体，其特征在于：所述高温冷却水进口(4)与高温冷却水进中冷器口(8)位于第三腔室(203)。
5.根据权利要求1所述的柴油机中冷器安装箱体，其特征在于：所述高温水出中冷器流向气缸连接孔(9)与高温冷却水流入缸头接口(10)位于第四腔室(204)。
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