[实用新型]具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置有效
申请号: | 201020230854.6 | 申请日: | 2010-06-21 |
公开(公告)号: | CN201772006U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 胡思明;李书福;杨健;赵福全;何伟;余见山;刘巍;陈巍 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 防滑 定位 结构 汽车 减振器 弹簧 隔振垫 装置 | ||
1.一种具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置,包括上弹簧座、上隔振垫、下弹簧座、下隔振垫,其特征是,所述上弹簧座的圆盘周围设有至少两个通孔,在上隔振垫的上面设有至少两个与上弹簧座的圆盘周围设有的通孔适配的凸棒;所述下弹簧座的圆盘周围设有至少两个通孔,在下隔振垫的上面设有至少两个与下弹簧座的圆盘周围设有的通孔适配的凸棒;在上隔振垫的下面和下隔振垫的上面各设有可与弹簧端面贴合的圆环面;在上弹簧座、上隔振垫、下弹簧座、下隔振垫的中心部位各设有与汽车悬架支柱配合的通孔。
2.根据权利要求1所述的具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置,其特征是,所述在上隔振垫下面和下隔振垫上面设有的凸棒,其形状为端部设有倒角的圆柱形结构。
3.根据权利要求1所述的具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置,其特征是,所述在上隔振垫下面和下隔振垫上面设有的凸棒,其形状为圆锥形的结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置,其特征是,所述上、下弹簧座上的通孔和上、下隔振垫上的凸棒的数量为3个。
5.根据权利要求1或2或3所述的具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置,其特征是,所述上、下弹簧座上的通孔和上、下隔振垫上的凸棒的位置,按均布设置。
6.根据权利要求1或2或3所述的具有防滑和定位结构的汽车减振器弹簧隔振垫装置,其特征是,在下隔振垫的上面的圆环面上设有用于确定弹簧螺旋端点起始角度的凸肩;所述下弹簧座上的通孔和下隔振垫上的凸棒的位置,根据所述凸肩的位置偏转45°~90°角度开始设置。
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