[实用新型]远程汽车检测及报警装置无效
| 申请号： | 201020233268.7 | 申请日： | 2010-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201698565U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 赵玉华;徐文强;冯晓强 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨海铭科技有限公司 |
| 主分类号： | G08B25/00 | 分类号： | G08B25/00;B60R25/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 张宏威 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 远程 汽车 检测 报警装置 | ||
1.远程汽车检测及报警装置，其特征在于它包括中央处理模块(1)、卫星定位模块(2)、移动通信模块(3)、协议转换模块(4)、OBD2诊断模块(5)和供电电源模块(10)；中央处理模块(1)的卫星定位信号输入端与卫星定位模块(2)的卫星定位信号输出端相连；中央处理模块(1)的移动通信信号输出输入端与移动通信模块(3)的移动通信信号输入输出端相连；协议转换模块(4)的转换信号输出端与中央处理模块(1)的转换信号输入端相连，协议转换模块(4)的转换信号输入端与OBD2诊断模块(5)的转换信号输出端相连，供电电源模块(10)的供电端同时与中央处理模块(1)的受电端、卫星定位模块(2)的受电端、移动通信模块(3)的受电端、协议转换模块(4)的受电端和OBD2诊断模块(5)的受电端相连。
2.根据权利要求1所述的远程汽车检测及报警装置，其特征在于它还包括防盗器模块(6)，防盗器模块(6)的防盗触发信号输出端与中央处理模块(1)的防盗触发信号输入端相连；防盗器模块(6)的受电端与供电电源模块(10)的供电端相连。
3.根据权利要求1或2所述的远程汽车检测及报警装置，其特征在于它还包括语音模块(7)，语音模块(7)的语音信号输入端与中央处理模块(1)的语音信号输出端相连，语音模块(7)的受电端与供电电源模块(10)的供电端相连。
4.根据权利要求3所述的远程汽车检测及报警装置，其特征在于它还包括里程提醒模块(8)，里程提醒模块(8)的里程信号输出端与中央处理模块(1)的里程信号输入端相连，里程提醒模块(8)的受电端与供电电源模块(10)的供电端相连。
5.根据权利要求1、2或4所述的远程汽车检测及报警装置，其特征在于它还包括呼叫器模块(9)，呼叫器模块(9)的呼叫信号输出端与中央处理模块(1)的呼叫信号输入端相连，呼叫器模块(9)的受电端与供电电源模块(10)的供电端相连。
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