[实用新型]骨架车电气路安装用工装

权利要求书

1.一种骨架车电气路安装用工装，其特征在于，包括一动力源，受该动力源驱使的一驱动机构、与该驱动机构相连而能够动作的一吊架以及安装在该吊架上的能够用以抓持骨架车的至少两个卡手。

2.如权利要求1所述的工装，其特征在于，该吊架包括一固定立柱和可旋转地安装在该固定立柱上的一旋转横梁，所述的至少两个卡手安装在该旋转横梁上。

3.如权利要求2所述的工装，其特征在于，该驱动机构包括一拉索和一导向轮，该导向轮安装在该固定立柱的上部，该拉索的一端受该动力源驱使、另一端经由该导向轮导向后与该旋转横梁的远离该固定立柱的一端固定连接。

4.如权利要求3所述的工装，其特征在于，该旋转横梁的靠近该固定立柱的一端铰接在该固定立柱的中部。

5.如权利要求4所述的工装，其特征在于，所述的卡手有两个，这两个卡手之间的间隔距离等于一骨架车的两条大梁之间的距离。

6.如权利要求5所述的工装，其特征在于，每个卡手包括相互配合的一左手和一右手，该左手包括一基部和在该基部的下方弯折成型的爪部，该右手包括一基部和在该基部的下方弯折成型的爪部，该左手和右手的基部叠合在一起，该左手和右手的爪部是爪口相向地配合设置的。

7.如权利要求6所述的工装，其特征在于，该吊架还包括两个固定件和两个定位件；每个卡手中的左手和右手的基部均对应地上下间隔地设置有固定孔和定位孔，该旋转横梁上也对应地设置有固定孔和定位孔；每个固定件通过穿设在一个卡手中的左手和右手的基部上的固定孔和该旋转横梁上的固定孔而使该卡手固定在该旋转横梁上，每个定位件通过穿设在一个卡手中的左手和右手的基部上的定位孔和该旋转横梁上的定位孔而使该卡手处于抓持状态。

8.如权利要求7所述的工装，其特征在于，该左手的基部是间隔设置的两片结构，该右手的基部是单片结构，该右手的基部对应收容在该左手的两片结构的间隔中。

9.如权利要求1所述的工装，其特征在于，该工装还包括一安全墩。

10.如权利要求1至9任一所述的工装，其特征在于，该动力源为一电机，该拉索的一端与该电机的转轴固定连接。