[实用新型]一种燃油蒸发控制装置有效
申请号: | 201020238631.4 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN201696174U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 王魏;吴志畅;黄加仁 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 蒸发 控制 装置 | ||
1.一种燃油蒸发控制装置,包括油箱(1)、油箱锁安装座(2)、锁盖(3)、锁体(4)、密封垫(5)、吸附管(17)、炭罐(6)、脱附管(7)、化油器(8)、油管(9)和燃油开关(10),其中炭罐(6)的出口通过脱附管(7)与化油器(8)相接,该化油器(8)的进油口通过油管(9)与油箱(1)底部的燃油开关(10)连接,在所述油箱(1)顶部的加油口安装座(1a)上固定油箱锁安装座(2),该油箱锁安装座(2)与锁盖(3)铰接,锁盖(3)的底部通过密封垫(5)与锁体(4)顶部的平板(4a)相固定,且平板(4a)上开有气压平衡通道出气口(4b),其特征在于:所述气压平衡通道出气口(4b)通过管路与炭罐(6)的进口连通。
2.根据权利要求1所述的燃油蒸发控制装置,其特征在于:所述气压平衡通道出气口(4b)与炭罐(6)之间的管路由密封塞(11)、直管(12)和吸附管(17)构成,其中密封塞(11)为空心结构,并固定于油箱锁安装座(2)底部的横梁(2a)上,该密封塞(11)的上端口与气压平衡通道出气口(4b)相对接,且密封塞(11)的内孔与直管(12)上端连接,直管(12)的下端穿过油箱(1)与吸附管(17)的一头连接,吸附管(17)的另一头与炭罐(6)的进口连接。
3.根据权利要求2所述的燃油蒸发控制装置,其特征在于:所述密封塞(11)的顶面与锁体(4)顶部平板(4a)的底面紧贴,密封塞(11)的下端与油箱锁安装座(2)底部的横梁(2a)固定连接。
4.根据权利要求3所述的燃油蒸发控制装置,其特征在于:所述密封塞(11)内孔的孔径大于气压平衡通道出气口(4b)的口径。
5.根据权利要求3或4所述的燃油蒸发控制装置,其特征在于:所述密封塞(11)通过橡胶注塑成型。
6.根据权利要求5所述的燃油蒸发控制装置,其特征在于:所述密封塞(11)为上小下大的圆锥台结构,在密封塞(11)下端的外壁上开有环槽,该环槽与横梁(2a)上过孔的孔沿卡接配合。
7.根据权利要求5所述的燃油蒸发控制装置,其特征在于:所述直管(12)的上端伸入密封塞(11)的内孔,直管(12)与密封塞(11)之间过盈配合。
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