[实用新型]一种三级圆柱齿轮减速器无效
申请号: | 201020240098.5 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN201696553U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 李正峰 | 申请(专利权)人: | 李正峰 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/04;F16H57/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 214153 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三级 圆柱齿轮 减速器 | ||
1.一种三级圆柱齿轮减速器,包括箱体、齿轮输入装置、第一过渡齿轮传动装置、第二过渡齿轮传动装置以及齿轮输出装置,其特征在于:所述齿轮输入装置的输入轴与第一过渡齿轮传动装置的第一过渡轴通过第一联接体同轴设置,而齿轮输出装置的输出轴则与第二过渡齿轮传动装置的第二过渡轴通过第二联接体同轴设置,所述第一联接体和第二联接体分别固定安装在箱体内。
2.根据权利要求1所述的三级圆柱齿轮减速器,其特征在于:所述第一联接体和第二联接体的轴向中间部位的上半圆周分别沿径向开有至少三个圆透孔,所述圆透孔的端面悬挂油绳,且油绳的两端浸在减速器底部的油池中。
3.根据权利要求1所述的三级圆柱齿轮减速器,其特征在于:所述第一过渡轴的两端轴颈通过轴承分别支承在箱体和第一联接体上,而输入轴的两端轴颈也通过轴承分别支承在箱体和第一联接体上,所述第二过渡轴的两端轴颈通过轴承分别支承在箱体和第二联接体上,而输出轴的两端轴颈也通过轴承分别支承在箱体和第二联接体上。
4.根据权利要求1所述的三级圆柱齿轮减速器,其特征在于:所述箱体包括上箱体和下箱体,所述上箱体和下箱体通过螺纹紧固件连接成一体,所述第一联接体和/或者第二联接体分别固定安装在上箱体或者下箱体上。
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