[实用新型]一种大排量摩托车前轮毂无效
| 申请号： | 201020242773.8 | 申请日： | 2010-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201777071U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 龚凌宣 | 申请（专利权）人： | 龚凌宣 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00;B60B27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 排量 摩托 车前 轮毂 | ||
【权利要求书】：
1.一种大排量摩托车前轮毂，它包含辐条盘(1)、辐条孔(2)、碟刹盘安装孔(5)、B端轴承安装孔(6)、衬套(7)、油封安装孔(8)、A端轴承安装孔(9)，其特征在于它还包含B端加强筋(3)、A端加强筋(4)、连接轮盘加强筋(10)；辐条孔(2)均匀地交错设置在辐条盘(1)上，碟刹盘安装孔(5)均匀地设置在A端辐条盘(1)的外沿，B端轴承安装孔(6)通过数道B端加强筋(3)与B端辐条盘(1)的紧密连接，A端轴承安装孔(9)通过数道A端加强筋(4)与A端辐条盘(1)的紧密连接，数道连接轮盘加强筋(10)设置在两辐条盘(1)的中间含口处。
2.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车前轮毂，其特征在于所述的A、B两端的辐条孔(2)与辐条盘(1)采用斜面结构设计，其倾斜角度为27°。
3.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车前轮毂，其特征在于所述的连接轮盘加强筋(10)采用横向叶片拉伸式与两端相连接。
4.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车前轮毂，其特征在于B端加强筋(3)中的(3a)、(3b)和A端加强筋(4)中的(4a)、(4b)分别与中间含口处的两根连接轮盘加强筋(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车前轮毂，其特征在于辐条的弯头角度大。
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