[实用新型]共振破碎机无效

专利信息
申请号: 201020244151.9 申请日: 2010-07-01
公开(公告)号: CN201826247U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 胡建伟;王进怀;李劲;李文豪;李维玲;邹杰;于分超;李珍西;范冬萍 申请(专利权)人: 中铁科工集团有限公司
主分类号: E01C23/12 分类号: E01C23/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430066 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 共振 破碎
【权利要求书】:

1.一种共振破碎机,其包含操控系统、降温压尘系统、液压系统、振动破碎系统、车辆系统和动力系统,其特征在于:

该振动破碎系统由升降系统、横移系统、减震系统、激振系统、安装系统和传动系统组成;激振系统由激振箱、偏心块和破碎锤头组成,其中激振箱内安装有振动轴承、振动轴、齿轮、润滑油,并设置了水冷通道;多个偏心块采取交错布置方式外挂在激振箱外;破碎锤头通过螺栓联接在激振箱下部。

2.如权利要求1所述的共振破碎机,其特征在于:升降系统位于两侧,每侧的升降系统都由限位挡块、带头部缓冲垫的升降油缸、升降导向座、升降导轨和升降板组成,限位挡块位于升降板的上部,升降油缸的底部连接于安装系统的安装板,顶部与限位挡块抵靠,该安装系统的安装板固定连接至车体,安装板上安装有升降导向座。

3.如权利要求1所述的共振破碎机,其特征在于:横移系统由横移导轨、横移导向座和横移油缸组成,横移导轨位于横移导向座内,横移导轨和横移导向座均平行于路面,横移油缸一端固定于减震系统的减震框架上,一端连接于横向导轨上,而横向导轨连接于升降板上。

4.如权利要求1所述的共振破碎机,其特征在于:减震系统由活动的配重块、剪切式橡胶减震器和减震框架组成,该配重块位于减震框架的上部,减震框架位于激振系统的两侧,多个橡胶减震器一端连接减震框架,另一端连接激振系统的激振箱。

5.如权利要求1所述的共振破碎机,其特征在于:传动系统为万向节传动式传动系统,由液压马达、马达安装座、马达安装轴承和万向联轴节组成,液压马达通过马达安装轴承和马达安装座安装在减震框架上,马达输出轴连接至万向联轴节,万向联轴节的另一端连接至激振器的偏心轴。

6.如权利要求1所述的共振破碎机,其特征在于:传动系统为马达直连式传动系统,由抗震马达、马达安装座两部分组成,抗震马达的输出轴直接连接至激振器的偏心轴。

7.如权利要求1至4中任一所述的共振破碎机,其特征在于:该降温压尘系统主要由水箱、水泵、压力表、安全阀、降温水道和压尘喷头组成,水泵放置在水箱的上方,压力表和安全阀位于水泵的出水口,该降温水道位于水泵和压尘喷头之间且环绕振动箱以及振动箱轴承周围。

8.如权利要求1至4中任一所述的共振破碎机,其特征在于:动力系统包括安装在车架上的一台柴油发动机。

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