[实用新型]节能可循环充电电动车无效
申请号: | 201020245069.8 | 申请日: | 2010-07-01 |
公开(公告)号: | CN201736833U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 刘兆伟 | 申请(专利权)人: | 刘兆伟 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00;H02P7/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 252122 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 循环 充电 电动车 | ||
1.一种节能可循环充电电动车,包括车体,所述车体上设置有直流电动机,其特征在于,所述车体上还设置有:
一燃油发电机,设置有开启和关闭开关,并通过管路连通有油箱;
两充电电池组;
一快速充电器,用于将燃油发电机所发的电充给充电电池组;
一接触器,其控制线圈接有切换开关,通过切换开关的切换控制快速充电器交替与两充电电池组导通,同时控制不与快速充电器导通的其中一组充电电池组作为供电电源;和
一调速装置,串联在作为供电电源的供电电池组与直流电动机之间,用于直流电动机调速。
2.根据权利要求1所述的节能可循环充电电动车,其特征在于:所述接触器包括一个主接触点、KM1控制线圈、KM2控制线圈、两个KM1接点和两个KM2接点,KM1两个接点和KM2两个接点均分别连接在快速充电器的输出端正极和调速装置输入端正极,主接触点连接在两组充电电池组的正极上,KM1控制线圈和KM2控制线圈并联后与切换开关串联。
3.根据权利要求1或2所述的节能可循环充电电动车,其特征在于:所述切换开关为单刀双掷开关,其公共端接在接触器的调速装置输入端正极上,切换开关的两个触点分别接在KM1、KM2控制线圈的一端,KM1、KM2控制线圈的另一端均搭铁。
4.根据权利要求1所述的节能可循环充电电动车,其特征在于:所述两组充电电池组的负极接在调速装置的输入端负极并搭铁。
5.根据权利要求1所述的节能可循环充电电动车,其特征在于:还设置有用于 显示充电电池组电量的电量指示装置。
6.根据权利要求1所述的节能可循环充电电动车,其特征在于:所述充电电池组为磷酸铁锂电池组。
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