[实用新型]一种可控阻尼减振器筒身无效
| 申请号： | 201020245413.3 | 申请日： | 2010-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201723638U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 时培成;黄德元;席斌 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/16 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可控 阻尼 减振器 | ||
【权利要求书】：
1.一种可控阻尼减振器筒身，包括工作缸(2)、储油缸(5)、底阀组件(9)和油封组件(1)，工作缸(2)同轴位于储油缸(5)内，其特征在于：所述工作缸(2)上固定套设有中间缸(4)，与中间缸(4)上部对应的工作缸(2)圆周上均匀分布设有四个小孔(2-1)，使工作缸(2)的上部与中间缸(4)连通；中间缸(4)的下部一侧开设有出油口，储油缸(5)的下部一侧开设有进油口，中间缸(4)下部的出油口和储油缸(5)下部的进油口在同一径向上；储油缸(5)下部的出油口处连接着螺纹套筒(6)，螺纹套筒(6)的另一端口连接着压盖螺母(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可控阻尼减振器筒身，其特征在于：所述中间缸(4)上端口和下端口内侧分别设有环槽，所述上端口的环槽内设有上O型密封圈(3)，所述下端口的环槽内设有下O型密封圈(8)。
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