[实用新型]轨道客车折棚式风挡有效
申请号: | 201020248207.8 | 申请日: | 2010-07-06 |
公开(公告)号: | CN201712616U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 戈耀红;高嵩;杨金超 | 申请(专利权)人: | 常州虎伯拉今创交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/20 | 分类号: | B61D17/20 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213102 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 客车 折棚式 风挡 | ||
1.一种轨道客车折棚式风挡,具有篷布折棚总成、地板总成、侧防护板总成、安装座总成、连接架总成和顶板总成,所述的连接架总成由左框架、右框架和锁紧装置组成,所述的锁紧装置由锁扣、锁卡、联动机构、扳动机构所组成,其特征在于:所述的扳动机构由连接销(5-3-3-3)、连接板(5-3-3-4)、短轴(5-3-3-5)和扳手(5-3-3-6)组成,连接销(5-3-3-3)与联动机构的联动连杆(5-3-3-1)固定连结,连接板(5-3-3-4)与连接销(5-3-3-3)相铰接,连接板(5-3-3-4)与扳手(5-3-3-6)相铰接,扳手(5-3-3-6)与短轴(5-3-3-5)相铰接,短轴(5-3-3-5)固定安装在右框架上,扳手(5-3-3-6)锁紧后,扳手(5-3-3-6)、短轴(5-3-3-5)、连接板(5-3-3-4)、连接销(5-3-3-3)之间相互连接的3个铰接中心处于过死点自锁状态。
2.根据权利要求1所述的轨道客车折棚式风挡,其特征在于:连接板(5-3-3-4)上设置有弹簧销(5-3-3-10),扳手(5-3-3-6)上开设有与弹簧销(5-3-3-10)相应的销孔。
3.根据权利要求1所述的轨道客车折棚式风挡,其特征在于:所述的侧防护板总成由侧防护板和复原装置所组成,所述的侧防护板为柔性、整体式结构。
4.根据权利要求3所述的轨道客车折棚式风挡,其特征在于:所述的侧防护板呈弧曲状,其两端呈钩状,在其内侧面位于钩状处的一侧,各设有2个卡接头,在侧防护板的两端与轨道客车接壤处且沿其垂直方向设有防尘装置,该防尘装置由防尘条和防尘刷组成,防尘条通过螺钉和压板与轨道客车的车厢端面固定连结,防尘刷与轨道客车的车厢端面相粘接,所述的侧防护板的上端部和下端部各固装有柔性挡风尘条。
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