[实用新型]电气化铁路集装箱站液压式移动接触网及其控制系统无效
申请号: | 201020248829.0 | 申请日: | 2010-06-28 |
公开(公告)号: | CN201736834U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 古兰真;苏保卫;陈靖;邢向昆 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/12 | 分类号: | B60M1/12;B60M1/20 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 龚燮英 |
地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气化铁路 集装箱 液压式 移动 接触 及其 控制系统 | ||
1.电气化铁路集装箱站液压式移动接触网,包括设置两端的于固定接触网下锚处的滑行门型架装置(1),两组滑行门型架装置(1)中间设置若干支柱(2),支柱(2)上设置接触网伸缩臂及液压驱动装置(3);支柱(2)之间设置液压动力控制装置(4),其特征在于:
所述接触网伸缩臂及液压驱动装置(3)上设置移动接触网悬挂支架(31)及其液压控制装置(35),移动接触网悬挂支架(31)与轨面垂直,上端连接移动接触网承力索(5),下端连接移动网接触线(6),移动接触网承力索(5)与移动网接触线(6)之间设置可调吊弦(7);
所述滑行门型架装置(1)设置有用于连接固定接触网承导线(9)的固定支架(11)、和用于连接移动网接触线(6)、移动接触网承力索(5)的滑轮支架(12);
所述液压动力控制装置(4)通过液压传动控制系统(41)分别连接接触网伸缩臂及液压驱动装置(3)和滑轮支架(12)。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路集装箱站移动式接触网,其特征在于:所述接触网伸缩臂及液压驱动装置(3)包括与一端移动接触网悬挂支架(31)铰接的两组伸缩臂(32),伸缩臂(32)的另一端与伸缩臂滑动架(33)铰接,四个铰接点构成平行四边形,支撑杆(34)一端与支柱(2)铰接,另一端与伸缩臂(32)中间点铰接,伸缩臂滑动架(33)与支柱(2)通过滑槽连接,伸缩臂滑动架(33)通过其液压控制装置(35)连接液压传动控制系统(41)。
3.根据权利要求2所述的电气化铁路集装箱站移动式接触网,其特征在于:所述支撑杆(34)的长度为伸缩臂(32)二分之一。
4.根据权利要求1或2所述的电气化铁路集装箱站移动式接触网,其特征在于:所述支柱(2)上设有用于将液压传动控制系统(41)的行程传导 给接触网伸缩臂及液压驱动装置(3)的分动支撑架(8),分动支撑架(8)设置有分动连接件(81)。
5.根据权利要求3所述的电气化铁路集装箱站移动式接触网,其特征在于:所述支柱(2)上设有用于将液压传动控制系统(41)的行程传导给接触网伸缩臂及液压驱动装置(3)的分动支撑架(8),分动支撑架(8)设置有分动连接件(81)。
6.根据权利要求2所述的电气化铁路集装箱站移动式接触网,其特征在于:所述伸缩臂滑动架(33)通过滑轮组与分动连接件(81)连接。
7.根据权利要求5所述的电气化铁路集装箱站移动式接触网,其特征在于:所述伸缩臂滑动架(33)通过滑轮组与分动连接件(81)连接。
8.电气化铁路集装箱站液压式移动接触网控制系统,包括设与伸缩臂滑动架(33)连接的液压传动控制系统(41),以及设置于悬挂支架(31)下方用于检测车辆的激光检测装置(42),以及设置于伸缩臂滑动架(33)上方位置的支柱(2)上的限位感应器(43),激光检测装置(42)、限位感应器(43)分别与液压传动控制系统(41)电气连接。
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