[实用新型]车高调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车高调整装置，尤其是一种可以在两侧车高不等时进行调节的装置。

背景技术

传统的车高调节装置利用弹簧下座(内螺纹)与调节螺栓(外螺纹)螺接，旋转调节螺旋，致使弹簧下座轴向位移，从而使得车身高度发生变化，达到车高调节目的。传统的车高调节装置存在以下缺陷：1、以螺纹支承交变载荷冲击，由于螺纹连接是有间隙的，在长时间受交变载荷冲击过程中，会造成螺纹受损，无法调节，甚至导致失效。2、在进行较大高度调节后，弹簧座部件和调节螺栓之间旋合长度短，容易导致螺纹强度不足，造成螺纹失效及造成行使性能降低，导致安全事故；3、由于该类装置受力主要为螺纹部分，车辆长时间运行后，易造成车高调节困难，使用寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的在于：对传统的车高调节装置的结构进行改进，提供一种可提高整车车高调节范围、增加机构可靠性、延长机构使用寿命的车高调整装置。

本实用新型由被支持在车轮侧部件上的带细径螺纹部的弹簧下座部件、与该弹簧下座部件相螺合的支撑在上述车体部件上可旋转的车高调节螺母构成；弹簧下座部件底部一体成型为螺栓体，并由车轮侧部件限制其旋转，车高调节螺母螺合于弹簧下座部件底部的螺栓体上，车高调节螺母与弹簧下座部件间设置相应规格的调整垫块，用以调整车高并支撑弹簧下座部件。

本实用新型所述车轮侧部件上形成凸台，用以限制车高调节垫块旋转。弹簧下座部件底部一体成型为螺栓体部外螺纹与车高调节螺母内螺纹相配合。

本实用新型所述车高调节螺母下端具有外六角。

本实用新型配备有锁紧螺母，其内螺纹与弹簧下座部件底部的螺栓体外螺纹相配合。

本实用新型所述车高调节螺母与车轮侧部件内孔部为间隙配合。

本实用新型具备以下特点：1、通过放置各种规格调整垫块，提高了整车车高调节范围；2、通过弹簧下座部件与车高调整螺母螺接，且车高调整螺母支撑在车体部件上，结构主要受力点不再是螺纹部分，增加了机构可靠性；3、车高调整主要通过放置各种规格调整垫块，且为车高调整机构主要受力点，降低了螺纹失效的概率，延长了机构使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型各部件安装结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型由被支持在车轮侧部件4上的带细径螺纹部的弹簧下座部件1、与该弹簧下座部件1相螺合的支撑在上述车体部件上可旋转的车高调节螺母3构成。弹簧下座部件1底部一体成型为螺栓体，并由车轮侧部件1限制其旋转，车轮侧部件4上形成凸台7，车高调节螺母3螺合于弹簧下座部件1底部的螺栓体上，并依靠本体法兰面支承在车轮侧部件4上，并与车轮侧部件4内孔部为间隙配合。车高调节螺母3与弹簧下座部件1间设置相应规格的调整垫块2，用以调整车高并支撑弹簧下座部件1。弹簧下座部件1底部一体成型的螺栓体部外螺纹与车高调节螺母3内螺纹相配合。车高调节螺母3下端具有外六角，以便通过工具使之旋转进行车高调节，配备有锁紧螺母，其内螺纹与弹簧下座部件底部的螺栓体外螺纹相配合。

随着调整车高调整螺母3旋转而使弹簧下座部件1沿着螺纹轴线方向产生位移，然后在车高定位螺母与弹簧下座部件之间的间隙中添加相应规格的调整垫块2，用以达到调整车高目的，并使调整垫块2被车轮侧部件4上的凸台7限制其旋转和掉落；当车高度确定后，将锁紧螺母5螺合于弹簧下座部件1底部将弹簧下座部件1锁紧在车轮侧部件4上。当车高不需调节时，无需设置调整垫块，使弹簧下座部件1和车高调整螺母3紧靠。