[实用新型]液压马达跑合装置无效
| 申请号： | 201020256162.9 | 申请日： | 2010-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201757100U | 公开（公告）日： | 2011-03-09 |
| 发明（设计）人： | 徐文利 | 申请（专利权）人： | 宁波市恒通液压科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B19/00 | 分类号： | F15B19/00 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人： | 张莉华 |
| 地址： | 315200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压 马达 装置 | ||
1.一种液压马达跑合装置，包括供油部、控制部、跑合部，其特征在于所述的供油部由一个或一个以上低压泵(1)分别与油箱(13)、溢流阀(2)、单向阀(4)连接后再并联构成；所述的控制部由一个或一个以上的三位四通换向阀(5)、双单向节流阀(6)、高压球阀(7)连接后并联构成；所述的跑合部由一个或一个以上的跑合马达(10)的两端连接高压球阀甲(8)、高压球阀乙(9)的一端，高压球阀甲(8)的另一端接跑合马达(10)进油，并通过高压球阀(7)、双单向节流阀(6)连接三位四通换向阀(5)的A油口，高压球阀乙(9)的另一端连接跑合马达(10)的出油，并通过高压球阀(7)、双单向节流阀(6)连接三位四通换向阀(5)的B油口，通过所述三位四通换向阀(5)的T油口经单向阀甲(11)和过滤器(12)与油箱(13)连接。
2.根据权利要求1所述的液压马达跑合装置，其特征在于所述跑合部有8条，分别由8个跑合马达(10)和高压球阀甲(8)、高压球阀乙(9)的一端连接后再并联。
3.根据权利要求1所述的液压马达跑合装置，其特征在于所述供油部有2条，分别由2个低压泵(1)分别与油箱(13)和两溢流阀(2)、两单向阀甲(4)连接后再并联。
4.根据权利要求1所述的液压马达跑合装置，其特征在于所述控制部有2条，分别由2个三位四通换向阀(5)分别与2个双单向节流阀(6)、2个高压球阀(7)连接后再并联。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波市恒通液压科技有限公司，未经宁波市恒通液压科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020256162.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
