[实用新型]燃料电池轻型客车的低压自锁式供电装置无效
| 申请号： | 201020258170.7 | 申请日： | 2010-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN201736825U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 谢长君;全书海;赵武;陈启宏;黄亮;邓坚;石英;张立炎;全睿 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 轻型客车 低压 供电 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种燃料电池轻型客车的低压自锁式供电装置，包括蓄电池，其特征在于，还包括整车供电继电器开关和程控继电器开关，所述蓄电池的正极与点火开关的第一触点相连，负极与各零部件控制器的第一输入端相连所述整车供电继电器开关的第一触点与所述蓄电池的正极相连，第二触点与所述各零部件控制器的第二输入端相连，线圈的第一端与所述蓄电池的负极相连，线圈的第二端与所述点火开关的第二触点相连所述程控继电器开关的第一触点与所述整车供电继电器开关的第二触点相连，第二触点与所述点火开关的第二触点相连，线圈的第一端与所述蓄电池的负极相连，线圈的第二端与所述各零部件控制器的中央控制器的IO口相连。
2.如权利要求1所述的燃料电池轻型客车的低压自锁式供电装置，其特征在于，所述程控继电器开关线圈的第二端与所述各零部件控制器的第二输入端以及中央控制器的光电隔离器的一输出端相连。
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