[实用新型]车辆燃油节油装置

权利要求书

1.一种车辆燃油节油装置，包括燃油磁化处理器，其特征在：

所述的节油装置由二组构成，一组设置在发动机进油管路的燃油磁化处理器(1)，另一组是安装发动机进气端或真空管上的增氧补氧装置(2)，其中：

所述的燃油磁化处理器包括一个由主体(14)构成的二个多梯度磁化辐射区，二个滞留区和一个输出口，磁能辐射区由上支撑板(12)和下支撑板(15)及中间夹持的永磁体(13)构成，且二个磁能辐射区相邻而设，第一个磁能辐射区的进口端为第一滞留区，二磁能辐射区之间为第二滞留区；

所述的增氧补氧装置由空分器和臭氧发生器两部分组成，空分器包括空气过滤器组件(21)、风扇总成(22)、上支撑板(24)和下支撑板(27)夹持的永磁体(25)紧固端盖(28)，等与壳体(23)构成整体；臭氧发生器中空分器总成控制电源(214)、升压器(213)、发生管(212)、增压泵(211)依次安装在(215)底板上并形成整体、并将空分器紧固端盖输出口、增压泵(211)、发生管(212)、调整阀(216)等用连通管(210)依次连接，构成一完整气体通路，其中调整阀(216)为连接发动机的负压单向阀。

2.根据权利要求1所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的燃油磁化处理器条状永磁体(13)两端安装有圆形上下支撑板(12)、(15)，圆形上下支撑板(12)、(15)中心各设有一定长度的圆柱体与圆形支撑板形成整体，圆形上下支撑板(12)、(15)圆面上离中心圆柱体，周边开设有多个凹槽，多个永磁体(13)两头相嵌在圆形上下支撑板(12)、(15)圆面凹槽内。

3.根据权利要求2所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的燃油磁化处理器上支撑板(12)槽与槽间距中间钻有小孔，下支撑板(15)中心开有一圆孔，延伸到圆柱体周边多个小孔位置，并与之相通。

4.根据权利要求3所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的燃油磁化处理器由多个永体磁(13)和圆形上下支撑板(12)、(15)组成一个磁体组件，并将两个 相同的组件相嵌在主体(14)的内筒，主体(14)内筒中间有一圆台阶，圆形台阶有一定的长度，两磁体组件之间形成一个空穴。

5.根据权利要求4所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的燃油磁化处理器中两磁体组件与主体(14)组成组合整体，两端露出主体内丝扣，将上下紧固压盖(11)、(18)丝扣连接在主体两端上紧固。上下紧固端盖(11)、(18)封闭端都设有六方凸台与圆柱形丝扣管接口，与管接头连接，并开有中心孔，管接口可以是管接头连接，也可以是直插式插管连接。

6.根据权利要求5所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的燃油磁化处理器中主体组件外有个外套(16)，外套(16)与主体组件有一定间隙，间隙间填有填充料(17)，外套两端封闭为一整体。

7.根据权利要求1所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的空分器中条状永磁体(25)两端安装有圆形上下支撑板(24)、(27)，相邻永磁体空间设置有钢毛(26)、圆形上下支撑板(24)、(27)中心各设有一定长度的圆柱台与圆形支撑板形成整体，圆形上下支撑板(24)、(27)的中心圆柱台周边开设有多个凹槽，多个永磁体(25)两头相嵌在圆形上下支撑板(24)、(27)圆面凹槽内。

8.根据权利要求1所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的空分器上支撑板(24)槽与槽间距中间开孔或开槽，下支撑板(27)中心开有一圆通孔，上下支撑板(24)、(27)圆柱台在磁体支撑下形成一个空穴，下支撑板(27)中心通孔与之相通。由永磁体(25)、上下支撑板(24)、(27)组成的磁体组件，上支撑板(24)的一端装入壳体内筒一端的台阶上，下支撑板(27)的一端凸台，嵌入下紧固端盖(28)凹台内，由紧固端盖(28)外圆丝扣与壳体(23)内筒一端的丝扣连接固紧。

9.根据权利要求1所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的空分器紧固端盖(28)外端有一六方凸台，六方凸台上有一圆柱丝扣，中心有一通孔，与下支撑板(27)中心通孔与之相通，紧固端盖(28)外圆接口与供气管连接紧固。 

10.根据权利要求1所述的车辆燃油节油装置，其特征在于所述的空分器壳体(23)筒体下部靠近紧固端盖(28)处，钻有多个孔，与外部相通，上部端面钻有多螺孔，依次将风扇总成、过滤器总成等，用螺栓(29)连接固定在上面。