[实用新型]一种新型汽车底盘液阻衬套减振器装置

权利要求书

1.一种新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，包括垫片(1)、撞块(2)、内管(3)、弹性主簧(4)、骨架(5)和外管(6)，其特征在于，所述的内管(3)和骨架(5)固定在所述的弹性主簧(4)内，通过硫化成为一体，其中，所述的内管(3)位于所述的弹性主簧(4)的中心，所述的骨架(5)位于所述的弹性主簧(4)的四周；所述的弹性主簧(4)外围装有所述的外管(6)；所述的外管(6)两端分别与弹性主簧(4)和骨架(5)铆接；所述的弹性主簧(4)与外管(6)之间存在两个空腔和连接两个空腔的一条通道；所述的撞块(2)插在所述的弹性主簧(4)的空档处；所述的内管(3)上下两端装有所述的垫片(1)。

2.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的垫片(1)过盈装配到内管(3)端部的装配孔中。

3.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的垫片(1)由高强度钢板冲压成型而成。

4.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的撞块(2)由高强度尼龙材料注塑成型而成。

5.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的内管(3)由管材或挤压铝合金切割制成。

6.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的弹性主簧(4)是由天然橡胶硫化制成。

7.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的骨架(5)由钣金冲压成型而成或铝合金压铸成型而成。

8.根据权利要求1所述的新型汽车底盘液阻衬套减振器装置，其特征在于，所述的外管(6)由钣金冲压成型而成。