[实用新型]链条吊车的极限开关

权利要求书

1.一种链条吊车的极限开关，其特征在于，包括：

一传动杆，具有一连接段及一同轴连接且呈矩形断面的控制段；

一极限凸轮，具有一矩形孔及一调整部，该矩形孔是供该传动杆的控制段穿入，使该极限凸轮受该传动杆的同动；

一调整组件，具有一本体及二极限调整单元，该本体具有一穿孔及一凹槽，该传动杆的连接段穿经该穿孔，使该极限凸轮的调整部位于该凹槽中，该二极限调整单元分别设置于该凹槽的二侧壁上，而位于该调整部的二相对侧位置处，以保持该调整部位于正中位置处；

至少一控制组件，具有一容置座、一驱动块、二作用块及二电控单元，该容置座具有一驱动区、二电控区及二分别连通该驱动区与各电控区的连通区，该驱动块置于该驱动区中，具有一矩形孔及一扳动部，该二作用块分别置于各连通区中，且其一端伸出至驱动区中而另一端则伸出至该电控区中，该各电控单元分别置于该各电控区中，该各电控单元具有一第一接触板及二第二接触板，该二第二接触板是与外界电源的两极连接，且该二第二接触板是呈互不接触状态，该第一接触板是受若干弹簧的抵接作用，而常保持于抵接在该二第二接触板上，使该二第二接触板的电性能透过该第一接触板而相互导通，且该第一接触板是与该作用块连接同动，以由该传动杆的控制段穿入于该驱动块的矩形孔中，使该驱动块受该传动杆所同动。

2.根据权利要求1所述链条吊车的极限开关，其特征在于，所述传动杆的连接段上径向开设有一锁接孔，利用一插销插接于该锁接孔中而同轴连接一转轴。

3.根据权利要求1所述链条吊车的极限开关，其特征在于，所述极限调整单元具有一压缩块、一调整弹簧及一调整螺丝；该压缩块设置于该本体凹槽的侧壁上，并受该调整弹簧的抵接，而该调整弹簧则受锁设于所述本体上的调整螺丝所抵接，使可由该调整螺丝的锁入或松出，而调整该压缩块与极限凸轮的调整部间的接触，以保持该调整部能维持于正中的位置上。

4.根据权利要求1所述链条吊车的极限开关，其特征在于，所述调整组件更具有一固定板，该固定板是固接于所述本体上，具有多个锁孔，用以锁接于其它物件上。

5.根据权利要求1所述链条吊车的极限开关，其特征在于，所述容置座一侧面的中央位置凹陷有所述驱动区，于所述驱动区的两侧一预定距离位置处则分别凹陷有所述各电控区，并于所述驱动区与所述各电控区间凹陷有所述各连通区，所述容置座并形成有一穿透两侧的通孔，以由该通孔所述传动杆的控制段穿经。