[实用新型]铁路多用途凹底平车

权利要求书

1.一种铁路多用途凹底平车，包括车体，其特征在于：所述车体两端设有车钩缓冲装置，车体下部设有转向架，车体侧面设有集装箱锁闭装置和汽车紧固装置，车体上一端设有制动装置。

2.根据权利要求1所述的铁路多用途凹底平车，其特征在于：所述车体包括端部底架、中部底架和侧墙，端部底架与中部底架相连，中部底架前后两侧均设有侧墙，侧墙上设有集装箱锁闭装置和汽车紧固装置，端部底架、中部底架和侧墙组成一凹底形状构造。

3.根据权利要求2所述的铁路多用途凹底平车，其特征在于：所述端部底架包括牵引梁，牵引梁设置于中部，牵引梁两侧分别设有一与其平行的侧梁，牵引梁前端与端梁中部垂直焊接，端梁两端分别与两侧梁的一端焊接，牵引梁上垂直焊接有枕梁，枕梁的两端与两侧梁焊接，牵引梁前端铆接有冲击座，冲击座上设有车钩缓冲装置。

4.根据权利要求2所述的铁路多用途凹底平车，其特征在于：所述中部底架包括两下边梁，两下边梁与若干平行设置的横梁垂直组焊组成一框架结构，框架结构上面铺设带有翻边长圆孔的钢质地板。

5.根据权利要求1所述的铁路多用途凹底平车，其特征在于：所述制动装置包括风制动装置和手制动装置，风制动装置安装在端部底架的上面；手制动装置在车体的端部底架一端上。

6.根据权利要求1所述的铁路多用途凹底平车，其特征在于：所述转向架安装在端部底架的下部，通过心盘与车体连接。