[实用新型]具有液压制动功能的全液压防喷器装卸系统有效
申请号: | 201020266947.4 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN201771462U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 马永刚;王尚元;祝国彬;丁晓鹏 | 申请(专利权)人: | 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司;上海蓝滨石化设备有限责任公司;兰州蓝亚石油化工装备工程有限公司;机械工业兰州石油钻采炼油化工设备质量检测所 |
主分类号: | E21B33/03 | 分类号: | E21B33/03;E21B33/06;F15B11/16;F15B13/06 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 田玉兰 |
地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 液压 制动 功能 防喷器 装卸 系统 | ||
1.一种具有液压制动功能的全液压防喷器装卸系统,包括并排设置的两根轨道(9),其特征在于,两根轨道(9)上分别安装有一套起吊装置,该两套起吊装置可分别沿轨道(9)移动,每套起吊装置上分别设置有一套液压控制回路(18),该两套液压控制回路(18)分别与液压操作台(4)相通,液压操作台(4)与液压源(1)相通。
2.按照权利要求1所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述的起吊装置包括并排设置的两套行走小车(10),该两套行走小车(10)安装于轨道(9)上,并可沿轨道(9)往复移动,两套行走小车(10)分别与筒状的起吊装置骨架(17)相连接,起吊装置骨架(17)内安装有推力液缸(20),推力液缸(20)活塞杆的端部与推力滑轮轴(28)的一端固接,推力滑轮轴(28)的另一端相对安装有两个推力滑轮(14),起吊装置骨架(17)的两侧还分别设置有导向滑轮(16),起吊装置骨架(17)的底部水平安装有平衡滑轮(15),平衡滑轮(15),两推力滑轮(14)和两导向滑轮(16)通过起重大绳(29)相连接。
3.按照权利要求2所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述推力滑轮轴(28)的另一端固接有与推力滑轮轴(28)相垂直的螺杆(21),螺杆(21)的两端分别安装有推力滑轮(14)。
4.按照权利要求2所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述的行走小车(10)包括平行设置的从动连接板(10-2)和主动连接板(10-9),从动连接板(10-2)和主动连接板(10-9)通过连接定位螺杆(10-5)相连接,主动滚轮轴10-7主动连接板(10-9)上安装有主动滚轮(10-10),主动滚轮(10-10)上加工有齿圈,主动连接板(10-9)上还安装有液压马达(10-8),液压马达(10-8)驱动主动连接板(10-9),从动连接板(10-2)上安装有从动滚轮(10-3),从动滚轮(10-3)与主动滚轮(10-9)相对设置,主动滚轮(10-9)和从动滚轮(10-3)分别与轨道(9)相接触,并可沿轨道(9)滚动。
5.按照权利要求4所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述连接定位螺杆(10-5)朝向主动连接板(10-9)的一端设置有轴肩,连接定位螺杆10-5上、该轴肩与主动连接板(10-9)之间设置有调节垫片(10-6)。
6.按照权利要求2所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述的起吊装置骨架(17)包括筒状的箱体(17-3),箱体(17-3)顶部固接有八个连接耳板(17-2),箱体(17-3)的两侧分别设置有导向滑轮轴(17-8)、螺杆定位板(17-7)和两个起吊耳座(17-1),箱体(17-3)两侧的导向滑轮轴(17-8)、螺杆定位板(17-7)和起吊耳座(17-1)均相对于箱体(17-3)对称设置,箱体(17-3)的底部固接有平衡滑轮轴(17-5)和支座(17-6),箱体(17-3)内安装有推力液缸(20)。
7.按照权利要求1所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述的液压控制回路(18)包括分别与液压缸有杆腔和无杆腔相通的液缸有杆腔进油管(18-12)和液缸无杆腔进油管(18-10),液缸有杆腔进油管(18-12)和液缸无杆腔进油管(18-10)分别与一分油器相通,该分油器通过油路与平衡阀(18-11)相通,该分油器还分别与液缸进油管线(18-3)和液缸回油管线(18-4)相通,液缸进油管线(18-3)和液缸回油管线(18-4)通过管线夹(18-2)固定,管线夹(18-2)上还固定有马达泄油汇总管线(18-9),马达泄油汇总管线(18-9)分别与第一马达泄油管线(18-7)和第二马达泄油管线(18-8)相通,第一马达泄油管线(18-7)和第二马达泄油管线(18-8)分别与两套起吊装置中的动力液压马达相通,同一套起吊装置中设置有两套动力液压马达,同一套起吊装置中两动力液压马达的进油口分别通过马达进油管线(18-5)与第二分流集流阀(18-13)相通,该两动力液压马达的回油口分别通过马达回油管线(18-6)与第二分流集流阀(18-13)相通,分流集流阀(18-13)与液控单向阀(18-14)相通,液控单向阀(18-14)安装于阀块(18-15)上,阀块(18-15)通过阀块连接板(18-16)固接于起吊装置上。
8.按照权利要求7所述的防喷器装卸系统,其特征在于,所述的液压缸为推力液缸(20),所述的动力液压马达为液压马达(10-8)。
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