[实用新型]前车架生产线无效

专利信息
申请号: 201020267532.9 申请日: 2010-07-22
公开(公告)号: CN201815870U 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: 郑先道;张宇;辛百灵;顾卫娟;范智冰;陈刚;陈宏伟;郭越峰 申请(专利权)人: 三门峡豫西机床有限公司
主分类号: B23P23/06 分类号: B23P23/06
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 时立新
地址: 472143 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车架 生产线
【说明书】:

技术领域

实用新型属于机械制造技术领域,尤其涉及一种用于加工制造工程机械前车架的生产线。 

背景技术

随着我国改革开放的持续深入的发展和科学技术的进步,工程机械行业也得到了快速发展,产品的多元化、批量化已是必然,换型周期减短及加工复杂程度的提高对零件加工的时间及精度都提出了更高的要求。现有设备的加工不能达到针对零件的变更快速更改加工工艺、并且由于机床集成化程度低,可能产生故障的环节较多,制约生产效率的提高。 

目前,工程机械的前车架是用普通镗床和铣床进行加工,如落地镗、龙门铣。它主要由机床底座、工作台、镗削主轴箱、工装夹具、电控柜组成。由于前车架属于奇异、较大、金属结构件,工件形状复杂,零件精度要求相对高,加工难度大;工件体积大,所需加工设备大;同种工件相对批量少;品种多;装夹复杂且调整时间长。虽然普通镗床也能进行镗削加工,但却存在如下不足之处: 

1、加工效率低。目前传统的加工方法是采用镗模板,逐个孔加工,加工工艺一般包括粗镗、精镗、铰等多种工序,费工费时,生产效率较低。 

2、加工精度难以保证。传统加工方法工序多,所用刀具为专用刀具,由于镗刀磨损,镗孔的大小端尺寸一致性较难保证。 

3、加工成本高。传统加工方法工艺复杂,且更换工件品种就得更换刀具,成本较高。 

上述前车架的加工方法为机群式,各机床单一完成一道工序,互相连接,造成零件顺序周转、反复装卡,这势必将造成设备投入多、占地面积大、辅助工时多、加工精度累积误差大等不足。由于传统工艺与设备的限制,已阻碍了企业的高速发展。 

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种前车架生产线,该生产线实现工程机械前车架部件经过一次吊装入线后,能够完成镗、铣、精镗等多道加工工序。 

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:前车架生产线,包括加工区I单元和加工区II单元,加工区I单元包括I单元生产线1、I单元液压控制部分2、I单元防护部分3、I单元电气控制部分4、I单元排屑部分5和I单元自动传送装置7,I单元生产线1和I单元液压控制部分2位于I单元防护部分3内部,I单元电气控制部分4和I单元自动传送装置7位于I单元防护部分3外部,I单元排屑部分5与I单元生产线1连接,I单元防护部分3一侧设有I单元防护门6,I单元自动传送装置7与I单元防护门6连接;加工区II单元包括II单元生产线8、II单元液压控制部分9、II单元电气控制部分10、II单元防护部分11、II单元排屑部分12和II单元自动传送装置14,II单元生产线8和II单元液压控制部分9位于II单元防护部分11内部,II单元电气控制部分10和II单元自动传送装置14位于II单元防护部分11外部,II单元排屑部分12与II单元生产线8连接,II单元防护部分11一侧设有II单元防护门13,II单元自动传送装置14与II单元防护门13连接;I单元自动传送装置7通过手动传送单元15与II单元自动传送装置14连接。 

所述I单元生产线1包括依次并排设置的滑座体底座24、I单元生产线中间底座26和I单元侧底座38,滑座体底座24上设有铣削装置,I单元生产线中间底座26上设有加工件底座25,I单元侧底座38上设有I单元镗削装置;所述II单元生产线8包括左侧底座52、中间底座60、右侧底座77和后侧底座87,左侧底座52、右侧底座77和后侧底座87上分别设有一套II单元镗削装置,中间底座60上设有加工件底座59。 

所述铣削装置包括设在滑座体底座24上的滑座体23,滑座体23上设有横向伺服电机22控制横向移动的滑台体20,滑台体20上设有通过纵向伺服电机21控制纵向移动的调整滑台19,调整滑台19上设有传动装置18,传动装置18动力输入端和动力输出端分别传动连接有电机17和铣削头16。 

所述I单元镗削装置包括设在I单元侧底座38上的滑座体36,滑座体36上设有横向伺服电机37控制横向移动的滑台体35,滑台体35上设有立柱底座34,立柱底座34上设有立柱30,立柱30上设有通过立柱滑台伺服电机29控制上下移动的调整滑台31,调整滑台31设有第二数控镗28。 

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