[实用新型]可调式送料连杆机构有效
申请号: | 201020268686.X | 申请日: | 2010-07-23 |
公开(公告)号: | CN201728306U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 蔡志仁 | 申请(专利权)人: | 金丰机器工业股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/04 | 分类号: | B21D43/04 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 连杆机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及金属的加工机,特别是涉及一种可调式送料连杆机构。
背景技术
随着工业自动化,自动化的生产才能带来符合需求的经济效益,不仅是加工上的自动化,加工流程的所有工序也都迈向自动化。
以冲床来说,除了冲压的动作为自动化之外,在整个工作流程中还有一个很重要的动作就是送料。为了加速整个工作流程,自动化的送料是必要的,现有的送料机构是配合一冲压机使用,而现有送料机构的动作行程是固定的。若要改变现有送料机构的动作行程就必须采用如下方法之一,研发新的机构、改变送料机构的设置位置或是改变冲压机与送料机构间的相对位置。由此可见,上述方法都具有非常繁复的工序,还会增加加工上的成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式送料连杆机构,能调整送料行程,且调整方式简便,使用方便性高。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可调式送料连杆机构,其是配合一基台使用,包含:
一驱动单元。
一偏心运动单元,包含一运转盘及一连动件,所述偏心运动单元与所述驱动单元连接并受所述驱动单元驱动所述运转盘旋转,而所述连动件偏心设置于所述运转盘上。
一第一连杆,连接于所述连动件上,且所述第一连杆的延伸方向与所述运转盘的旋转轴心垂直。
一偏摆连杆单元,包含一第一驱动件、一第一运转轴、一第二驱动件、一推杆、一摆动杆、一第一轴套以及一第二运转轴,所述第一驱动件与所述第一连杆连接,且所述第一驱动件套设于所述第一运转轴上带动所述第一运转轴旋转,而所述第一运转轴枢设于基台上,且所述第一运转轴垂直所述第一连杆设置即使所述第一运转轴和所述第一连杆的轴向垂直,所述第一运转轴上再固接所述第二驱动件并使所述第二驱动件与所述第一运转轴连动,所述第二驱动件枢设所述推杆,所述推杆连接至所述摆动杆上,所述摆动杆上间隔设置多个不同位置组设孔,而所述摆动杆与所述第一轴套固接带动所述第一轴套,而所述第一轴套再套设于所述第二运转轴外,所述第二运转轴枢设于所述基台,且所述第二运转轴延伸方向与第一运转轴延伸方向平行。
一往复送料单元,与所述第二运转轴连接并连动,所述往复送料单元具有一夹料端供以设置夹料机构进行夹料动作。
更进一步改进是,所述驱动单元包含一驱动件延伸连接一驱动件驱动轴,所述驱动件驱动轴的延伸方向定义为驱动件驱动方向。所述驱动件为一飞轮。所述偏心运动单元与所述驱动单元之间更包含一动力方向转换单元,所述动力方向转换单元包含一第一伞齿轮、一第二伞齿轮以及一动力传递驱动轴,所述第一伞齿轮与所述驱动件驱动轴连接并与所述驱动件驱动轴同动,并使所述第一伞齿轮环绕所述驱动件驱动方向旋转,而所述第二伞齿轮套设于所述动力传递驱动轴并与所述第一伞齿轮啮合,且所述动力传递驱动轴与所述驱动件驱动轴垂直,并定义所述动力传递驱动轴的延伸方向为动力传递驱动方向,而所述第二伞齿轮则环绕所述动力传递驱动方向旋转。所述偏心运动单元连接所述动力方向转换单元的所述动力传递驱动轴与所述驱动单元形成连接,则所述运转盘受所述动力传递驱动轴驱动旋转。所述往复送料单元包含一第二轴套以及一连动杆件,所述第二轴套套设于所述第二运转轴外,而所述连动杆件固设于所述第二轴套上,且夹料端设置于所述连动杆件上。
本实用新型通过调整所述推杆设置于所述摆动杆上不同位置的组设孔,就能使所述往复送料单元的夹料机构改变摆幅行程,从而能适应不同的机具或加工,使用方便性高,还能提升其使用价值。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型可调式送料连杆机构的驱动单元以及动力方向转换单元的上视图;
图2是本实用新型可调式送料连杆机构的偏心运动单元以第一连杆连接偏摆连杆单元的平面视图;
图3是本实用新型可调式送料连杆机构的偏摆连杆单元连接往复送料单元的另一角度平面视图;
图4是本实用新型可调式送料连杆机构的推杆连接于摆动杆靠进第二运转轴的组设孔的摆动示意图;
图5是本实用新型可调式送料连杆机构的推杆连接于摆动杆远离第二运转轴的组设孔的摆动示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示,为本实用新型可调式送料连杆机构的较佳实施例的示意图,所述可调式送料连杆机构是配合一基台使用,包含:
一驱动单元10,包含一驱动件11以及一驱动件驱动轴12。本实施例之驱动件11为一飞轮,所述驱动件11延伸连接所述驱动件驱动轴12,所述驱动件驱动轴12的延伸方向定义为驱动件驱动方向D1。
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