[实用新型]纯电动车的底盘和纯电动车有效
申请号: | 201020269276.7 | 申请日: | 2010-07-21 |
公开(公告)号: | CN201784444U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 秦众鑫;王可锋;田孟义;鹿政华;金哲洙 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 底盘 | ||
1.一种纯电动车的底盘,该底盘包括车架(10),所述底盘还包括安装在所述车架(10)上的驱动电机(20)、电机控制器(30)和动力电池组(41、42、43),驾驶室(200)安装在所述车架(10)的前部,其特征在于,
所述驱动电机(20)安装在所述车架(10)的下侧并位于所述驾驶室(200)的后面;
所述电机控制器(30)安装在所述车架(10)上并位于所述驾驶室(200)的下方;
所述动力电池组包括上侧电池组(41)、左侧电池组(42)和右侧电池组(43),所述上侧电池组(41)安装在所述车架(10)的上侧并位于所述驱动电机(20)的上方,所述左侧电池组(42)和所述右侧电池组(43)分别安装在所述车架(10)的左侧和右侧。
2.根据权利要求1所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述底盘还包括飞轮壳(50)和变速器(60),所述飞轮壳(50)和所述变速器(60)安装在所述车架(10)的中部。
3.根据权利要求2所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述驱动电机(20)、所述飞轮壳(50)和所述变速器(60)沿所述车架(10)的长度方向从前向后安装在所述车架(10)的纵梁上,所述驱动电机(20)通过所述飞轮壳(50)与所述变速器(60)连接。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述底盘还包括冷却系统,该冷却系统包括冷却水泵(71)、散热器(72)和副水箱(73),其中:
所述冷却水泵(71)和所述散热器(72)安装在所述车架(10)的前部并位于所述电机控制器(30)的下方;
所述副水箱(73)安装在纯电动车的后悬置龙门架(80)上,该后悬置龙门架(80)安装在所述驾驶室(200)的后面。
5.根据权利要求4所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述底盘还包括制动空气压缩机(90)和转向油泵(100),所述制动空气压缩机(90)和所述转向油泵(100)各自通过安装支架安装在所述车架(10)的前部并位于所述驾驶室(200)的下方。
6.根据权利要求5所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述电机控制器(30)位于所述冷却水泵(72)和所述转向油泵(100)的上方。
7.根据权利要求6所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述底盘还包括制动储气筒(110),该制动储气筒(110)通过支架安装在所述车架(10)的中部。
8.根据权利要求7所述的纯电动车的底盘,其特征在于,所述底盘还包括蓄电池(120),该蓄电池(120)安装在所述车架(10)的后部。
9.一种纯电动车,其特征在于,该纯电动车包括权利要求1-8中任意一项所述的底盘。
10.根据权利要求9所述的纯电动车,其中,该纯电动车为电动载货车或电动专用车。
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