[实用新型]一种内陆河码头装卸用桥架式起重机无效
申请号: | 201020276966.5 | 申请日: | 2010-07-31 |
公开(公告)号: | CN201809075U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 王玉金;刘辉 | 申请(专利权)人: | 卫华集团有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C9/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 453400 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内陆河 码头 装卸 架式 起重机 | ||
1.一种内陆河码头装卸用桥架式起重机,包括基架,基架上设置有向基架外侧悬伸的悬臂梁,悬臂梁上设置有小车起吊机构,在基架的底部设置有行走台车,其特征在于,所述的行走台车的车轮轴线与悬臂梁的悬伸方向空间垂直。
2.根据权利要求1所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,所述的悬臂梁包括两平行设置的大梁,大梁的前后两端分别固连有横梁,所述的小车起吊机构由安装在大梁上、沿大梁延伸方向纵向运行的第一小车及安装在第一小车上沿横梁延伸方向运行的第二小车组成,所述的第一小车包括分别与两侧大梁配合的端梁,两端梁之间连接有主梁,所述的第二小车安装在第一小车的主梁上,在所述的第二小车上安装有起重吊具。
3.根据权利要求2所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,在所述的两大梁的后端分别设置有配重。
4.根据权利要求2或3所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,所述的基架包括分别支撑在所述悬臂梁两侧大梁下部的海侧立柱及陆侧立柱,所述的海侧立柱靠近所述悬臂梁的悬伸末端,所述的行走台车分别安装在海侧立柱与陆侧立柱的下部,在所述的两海侧立柱的上端还分别竖向固定有辅助立柱,两辅助立柱之间固连有横拉杆,在两侧辅助立柱的顶端分别与两侧大梁之间连接有前拉杆和后拉杆。
5.根据权利要求4所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,在所述的两辅助立柱之间的横拉杆下方还固连有中横梁。
6.根据权利要求4所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,在所述两侧的海侧立柱的顶端与陆侧立柱的下端之间分别连接有斜拉杆。
7.根据权利要求4所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,所述海侧立柱下设置的行走台车的车轮数大于陆侧立柱下设置的行走台车的车轮数。
8.根据权利要求4所述的内陆河码头装卸用桥架式起重机,其特征在于,在所述的海侧立柱下部位于行走台车的两侧分别设置有缓冲器。
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