[实用新型]无漂移的高精度开式静压导轨

说明书

技术领域

本实用新型属静压导轨领域，特别是涉及一种开式静压导轨。 

背景技术

静压导轨因其有着寿命长、精度高等优点，在机械领域有着广泛的应用。开式静压导轨属于力封闭，即只能依靠运动件的自重或载荷来保持运动件不与支承件分离，其只在导轨的一个方向上开有油腔，且只能水平或较小倾角的位置上放置，其刚性取决于油膜厚度的大小，油膜厚度越大，刚性越差，油膜厚度越小，刚性越好。这种静压导轨结构简单，制造及调整方面。主要用于支承中、低速运动的重型载荷，有时也用于快速往返运动的刨床和磨床中，但这时必须将直线运动的惯性力限制在比离心运动要小的范围之内，否则就会出现“漂移”或浮升，从而严重影响其运动精度。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无漂移的高精度开式静压导轨，以解决现有技术中油膜厚度大，刚性差的缺陷。 

一种无漂移的高精度开式静压导轨，包括浮动导轨和支撑导轨，所述的浮动导轨放置在所述的支撑导轨上；所述的浮动导轨与支撑导轨的接触面上开有静压油腔和负压腔；所述的静压油腔通过节流器与供油系统连通；所述的负压腔和真空泵连通；所述的真空泵通过油气分离装置与所述的供油系统连通；所述的浮动导轨和支撑导轨之间开有和所述的供油系统相通的回油槽。 

所述的回油槽由开在所述的浮动导轨表面的横向回油槽和开在所述的支撑导轨上的纵向回油槽组成。 

所述的静压油腔和负压腔在所述的浮动导轨的表面一对一间隔布置。 

所述的真空泵为射流式真空泵。 

所述的浮动导轨为“V”形导轨，所述的静压油腔和负压腔在“V”的两个平面上对称布置。 

有益效果 

本实用新型在导轨接触面上，有效承载面积以外的部分开设负压腔，导轨供油系统工作的同时，通过真空泵对负压腔进行抽真空，利用真空产生吸力反作用于导轨面间的工作油膜，使得油膜厚度减小而提高油膜刚度，从而达到防止导轨出现“漂移”和颠覆现象，简单可行，提高了油膜刚度，并可通过真空泵对油膜厚度进行调节，当油泵停止工作时， 仍可依靠真空泵的工作，使得导轨处于稳定的锁死状态，充分提高了静压油膜的刚度和导轨的运行精度，可广泛的应用于各种结构类型的开式静压导轨之中，尤其是之前严重受“漂移”问题限制的中小型低载荷精密和超精密机床导轨，如精密轧辊磨床、精密刨床等。 

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图； 

图2为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 

实施例1 

如图2所示，一种无漂移的高精度开式静压导轨，包括平面形的浮动导轨1和支撑导轨2，浮动导轨1放置在支撑导轨2上，所述的浮动导轨1与支撑导轨2的接触面上开有静压油腔6和圆形的负压腔7，负压腔7开在两个静压油腔6之间，为了保证供油系统9稳定的提供流量，采用定压式供油系统并通过节流器5连通静压油腔6，负压腔7和射流式真空泵4连通，真空泵通过油气分离装置连通供油系统9，所述的浮动导轨1和支撑导轨2之间开有和供油系统9相通的回油槽，所述的回油槽由开在浮动导轨1表面的横向回油槽8和开在支撑导轨2上的纵向回油槽3组成。 

供油系统9工作时，将润滑油经节流器5注入导轨面上的油腔4中，此时油腔中的润滑油所形成的浮力将浮动导轨1浮起，在浮动导轨1和支承导轨2之间形成一定厚度的液体油膜，而油、气回路出口端6处的真空泵也同时工作，其对负压腔7进行抽真空，从而在负压腔7形成一定大小的的吸力，促使导轨面间的油膜厚度降低，进而提高油膜刚度。当浮力和吸力的合力正好与外加的负载(浮动导轨1自重和工作负载)平衡时，系统保持平衡，油膜厚度也趋于稳定且具有更高的刚度。另外，即使油泵停止工作时，负压腔内的吸力能够使得结构处于稳定的锁死状态，因此，这种支承结构具有双向的刚度，属于一种理想的支承方式。