[实用新型]液压动力合页连杆式飞机升降机

权利要求书

1.一种液压动力合页连杆式飞机升降机，该升降机由液压动力部分、机械传动部分和机座构成，其特征在于，

所述液压动力部分由5个高压油缸和液压马达构成，所述5个高压油缸分别为1个承重座油缸(4)，2个水平油缸(2)和2个垂直油缸(3)，所述承重座油缸(4)安装在机座1的中心点，2个水平油缸(2)分别安装在机座1两端侧壁；

所述机械传动结构为合页连杆结构，该机构固定在机座(1)上，所述合页连杆结构的各个连杆(5)之间采用铰接结构；

所述机座(1)上方横向安装有正反丝杆(8)，所述正反丝杆(8)两端分别设置具有内螺纹的绞耳座(9)，所述绞耳座(9)在正反丝杆(8)作用下沿正反丝杆8移动；

在所述合页连杆机构上方设置承力板(12)，所述承力板(12)具有中间的固定承重座(26)和两端的支撑座(16)，所述的支撑座(16)之间设置滑轨(13)，所述滑轨(13)设置两个滑动承重座(27)；两个滑动承重座(27)可以在承力板(12)下方的轴承导轨(11)与滑轨(13)之间滑动；

其中，所述合页连杆机构最上方的铰接点为推力点(7)，位于中间的推力点(7)固定在所述固定承重座(26)上，两端的推力点(7)分别与左右两个滑动承重座(27)相接；机座(1)中心的承重座(10)与铰接点B点铰接固定，和承重座油缸(4)的活塞杆与铰接点A点铰接；左右绞耳座(9)分别和连杆(5)铰接于D、D’点，左右垂直油缸(3)的安装座分别和连杆(5)的C、C’点铰接，左边的水平油缸(2)和垂直油缸(3)的活塞杆固定在左边的绞耳座(9)上，右边的水平油缸(2)和垂直油缸(3)的活塞杆固定在右边的绞耳座(9)上。

2.根据权利要求1所述的飞机升降机，其特征在于，所述正反丝杆(8)的驱动装置由液压马达(17)、传动链(15)、丝杆驱动主动轮(18)和丝杆驱动被动轮(19)组成，其中，液压马达(17)通过传动链(15)驱动丝杆驱动主动轮(18)和丝杆驱动被动轮(19)，丝杆驱动被动轮(19)和正反丝杆(8)同轴。

3.根据权利要求1所述的飞机升降机，其特征在于，在升降平台的每一边设置两套升降装置，整个升降机配套两套正反丝杆(8)的驱动装置；其中，平台中心线两边分别设置一套正反丝杆8的驱动装置，通过正反丝杆(8)上设置的伞齿轮(20)，上述驱动装置同步驱动升降机该边的正反丝杆(8)。

4.根据权利要求1所述的飞机升降机，其特征在于，采用320kg/cm²-210kg/cm²的高压齿轮油泵，水平油缸2的活塞直径30厘米，活塞杆推力为226吨-148吨，在推力点(7)处于最远时的牵引推力为160吨，相对30吨的飞机推重比5.3∶1，60吨飞机推重比2.6∶1。

5.根据权利要求1所述的飞机升降机，其特征在于，所述的2个水平油缸(2)铰接在机座1的两端，其结构通过铰接轴能够在机座1的水平面上摆动，水平油缸(2)的活塞杆和从铰接点D延伸的连杆(5)铰接，随着绞耳座(9)的移动，水平油缸(2)逆时针摆动，活塞杆和连杆(5)始终保持垂直状态。