[实用新型]电动车传动系统无效
申请号: | 201020278673.0 | 申请日: | 2010-07-28 |
公开(公告)号: | CN201721325U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 尤志文;刘柏村 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K17/02;B60K1/00;H02K7/116 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 传动系统 | ||
1.一种电动车传动系统,其特征在于包括:
一传动箱,包括有一开口、一第一空间及一内轴承座;
一传动机构容设于该传动箱的第一空间;
一第一传动箱内轴承,组设于该内轴承座;以及
一马达,包括有一转子、及一马达主轴,该转子连接该马达主轴,该马达主轴穿过该开口而受承于该传动箱内轴承并与该传动机构连接,其中该传动机构位于该转子与该传动箱内轴承之间。
2.如权利要求1所述的电动车传动系统,其特征在于该传动箱包括相互结合的一传动箱壳与一传动箱盖。
3.如权利要求1所述的电动车传动系统,其特征在于该传动机构包括有一驱动盘组、一传动盘组、一传动带、及一出力轴,该驱动盘组组设于该马达主轴,该传动盘组组设于该出力轴,该传动带环套于该驱动盘组与该传动盘组之间。
4.如权利要求3所述的电动车传动系统,其特征在于包括有一离合器,该离合器包括有一离合器盘、及一摩擦部,该离合器盘随该出力轴同步转动,该传动盘组枢设于该出力轴,该摩擦部随该传动盘组同步转动并选择式耦合至该离合器盘。
5.如权利要求3所述的电动车传动系统,其特征在于该驱动盘组包括一主驱动盘、一滑动驱动盘与一滚子,该传动盘组包括一套筒、一主传动盘、一滑动传动盘与一弹性件,该主驱动盘固设于该马达主轴,该滑动驱动盘轴向滑设于该马达主轴并同步转动,该套筒可转动地套设于该出力轴,该主传动盘固设于该套筒,该滑动传动盘轴向滑设于该套筒并同步转动,该滚子抵顶于该滑动驱动盘,该弹性件抵顶于该滑动传动盘。
6.如权利要求1所述的电动车传动系统,其特征在于包括有一减速机构,该减速机构与该传动机构耦合。
7.如权利要求6所述的电动车传动系统,其特征在于该减速机构是一齿轮减速机构。
8.如权利要求1所述的电动车传动系统,其特征在于该马达包括有一马达壳体系收容该转子并自外部组装固定于该传动箱外侧。
9.如权利要求1所述的电动车传动系统,其特征在于该传动箱包括有一第二空间系收容该转子,该马达主轴自该第二空间穿过该开口而伸入该第一空间。
10.如权利要求9所述的电动车传动系统,其特征在于该开口组设有一第二传动箱内轴承,该马达主轴受承于该第二传动箱内轴承。
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