[实用新型]三轮车转弯自平衡装置

权利要求书

1.一种三轮车转弯自平衡装置，它包括左轮轴（12）、右轮轴（21）、左轮架（14）、右轮架（8）、左减震装置（13）及右减震装置（20），左轮架（14）及右轮架（8）均成三角形，左轮架（14）上设置有左轮轴（12）及左减震装置（13），右轮架（8）上设置有右轮轴（21）及右减震装置（20），左减震装置（13）及右减震装置（20）上设置车厢（9），车厢（9）固定在车架（6）上，其特征在于：所述的左轮架（14）及右轮架（8）分别固定在平叉轴（15）的两端，传动杆（17）的一端固定在平叉轴（15）上，其另一端设置有齿盘（18），传动杆（17）设置在车架（6）的中套管（5）内，齿盘（18）与下锥齿轮（19）相互啮合，下锥齿轮（19）固定在转轴（4）下端，转轴（4）与车架（6）活动连接，其上端设置有上锥齿轮（2），上锥齿轮（2）与主动锥齿轮（3）相互啮合，主动锥齿轮（3）固定在车把（1）上。

2.根据权利要求1所述的三轮车转弯自平衡装置，其特征在于：所述的车厢（9）与车架（6）之间设置有左减震弹簧（16）及右减震弹簧（7）。

3.根据权利要求1所述的三轮车转弯自平衡装置，其特征在于：所述的左减震装置（13）与右减震装置（20）结构相同，均包括支座（25）、套筒（22）、弹簧（24）及减震轴（23），左轮架（14）及右轮架（8）上均设置有支座（25），减震轴（23）的一端设置在支座（25）上，其另一端设置在套筒（22）内，减震轴（23）上装有弹簧（24）。

4.根据权利要求1所述的三轮车转弯自平衡装置，其特征在于：所述的车架（6）通过左连杆（11）及右连杆（10）与车厢（9）后端的中心铰接。