[实用新型]隧道断面扫描系统专用轨道车

权利要求书

1.一种隧道断面扫描系统专用轨道车，其特征在于，包括框型结构的底座、支架、车轮、测距轮、扰性悬挂装置、车载电源架，所述的支架的结构为门框式支撑并结合两根斜撑，支架固定于底座之上，所述车轮的轨道内侧面具有轮缘用于与轨道相配合限定，车轮内部安装有轴承，两对车轮固定于底座下，所述的测距轮固定于底座下与相应轨道接触，测距轮为转轴式金属车轮，转轴外部接有旋转编码器，所述的车载电源架固定于支架之下用于承载电池，所述的扰性悬挂装置设于轨道车右侧主梁的中央处。

2.如权利要求1所述的轨道车，其特征在于，所述的底座采用模块化结构。

3.如权利要求1所述的轨道车，其特征在于，还设有刹车装置，该刹车装置由两个刹车片、刹车活动支架、制动线、弹簧、制动手柄、固定支架组成，轨道主梁上设有固定支架，整个刹车装置设于轨道车主梁下方并靠近有扶手一侧车轮，刹车装置通过固定支架固定于轨道车主梁；刹车活动支架由两个对称的支架构成，两者铰接形成铰接点，固定支架与刹车活动支架之间在铰接点处固定连接，刹车活动支架的两个对称支架之间还联结有弹簧，对称支架底端还分别安装刹车片，由剪刀原理结合弹簧将刹车片抱死在铁轨上；制动手柄安装于轨道车扶手上；制动线的制动线活动端固定于活动支架两个对称支架的顶端，制动线的另一端固定于制动手柄上。

4.如权利要求1所述的轨道车，其特征在于，所述的门框式支撑上对称设有两个扶手，采用弯把扶手。

5.如权利要求1所述的轨道车，其特征在于，还包括有一被动转向装置，该转向装置顶部具有一个止推轴承，止推轴承上侧与轨道车主梁下侧接触，轴承下侧与车轮支架上侧接触；止推轴承内由一个转轴从下而上穿过，转轴下面由轴肩顶住，上面由螺母锁死。