[实用新型]用于减速器的壳体部件有效
申请号: | 201020296261.X | 申请日: | 2010-08-16 |
公开(公告)号: | CN201772049U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | S·萨尔 | 申请(专利权)人: | 索尤若驱动有限及两合公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04;B22D15/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减速器 壳体 部件 | ||
1.一种用于减速器的壳体部件,
其特征在于,在所述壳体部件中铸入有冷却介质管路。
2.根据权利要求1所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件由第一材料制成,所述冷却介质管路由第二材料制成,其中所述第一材料具有比所述第二材料低的熔点。
3.根据权利要求2所述的壳体部件,其特征在于,所述第一材料是铝。
4.根据权利要求2所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件制造成铸件。
5.根据权利要求2所述的壳体部件,其特征在于,所述第二材料是钢或优质钢。
6.根据权利要求2所述的壳体部件,其特征在于,所述冷却介质管路制造成管件。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体部件,其特征在于,所述冷却介质管路在两个端部上具有能从所述壳体部件外部接近的连接件,其中所述连接件布置在所述壳体部件的同一侧。
8.根据权利要求7所述的壳体部件,其特征在于,所述连接件是螺纹连接件。
9.根据权利要求7所述的壳体部件,其特征在于,所述连接件以一端部段突出于所述壳体部件。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件和润滑油接触,由此为所述润滑油排热。
11.根据权利要求10所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件和润滑油反复接触。
12.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体部件,其特征在于,所述冷却介质管路在所述壳体部件中回纹形地布置在一平面中。
13.根据权利要求12所述的壳体部件,其特征在于,所述冷却介质管路布置为直管段和回转弯段,其中所述回转弯段弯曲略超过180度。
14.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体部件,其特征在于,冷却介质流过所述冷却介质管路。
15.根据权利要求14所述的壳体部件,其特征在于,所述冷却介质是冷却液。
16.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件具有散热片或冷却指。
17.根据权利要求16所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件作为盖件封闭减速器壳体的内部空间,其中所述散热片或所述冷却指伸入所述内部空间中。
18.根据权利要求17所述的壳体部件,其特征在于,所述内部空间至少部分地由润滑油填充。
19.根据权利要求17所述的壳体部件,其特征在于,所述散热片或所述冷却指的自由端部与转动的齿轮的轮廓相配。
20.根据权利要求17所述的壳体部件,其特征在于,所述冷却介质管路在所述壳体部件中的存在密度与所述冷却指的长度或所述散热片的面积当地性地相关。
21.根据权利要求17所述的壳体部件,其特征在于,所述壳体部件具有另外的散热片和/或冷却指,在所述壳体部件的安装好的状态下,所述另外的散热片和/或冷却指布置在减速器内部空间之外。
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