[实用新型]一种带底盘的登机桥行走系统无效
申请号: | 201020297413.8 | 申请日: | 2010-08-18 |
公开(公告)号: | CN201777392U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 张桂祥;F-沃朋伯格;牛福维;罗良清;阳梦林;彭根平;李伟;彭恒 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305;B60K17/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈国平 |
地址: | 528437 广东省中山市火炬高科技产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底盘 登机 行走 系统 | ||
1.一种带底盘的登机桥行走系统,其特征在于:它包括升降立柱铰接座、底盘、行走轮、驱动装置和转向机构,
所述行走轮有四个,行走轮呈方形设置,行走轮通过轮架与底盘枢接,轮架与转向机构配合;
驱动装置与行走轮配合。
2.根据权利要求1所述的一种带底盘的登机桥行走系统,其特征在于:所述转向机构由驱动油缸、曲柄和驱动座构成,
驱动油缸与曲柄枢接,曲柄与驱动座的枢接座枢接,枢接座在驱动座的两侧对称设置;驱动座与轮架配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种带底盘的登机桥行走系统,其特征在于:所述驱动装置由减速机和电机构成;
所述行走轮中有二个为驱动轮、另二个为从动轮;电机固定在驱轮架上,减速机固定在轮毂上,减速机与电机配合传动;驱动轮和从动轮分别通枢接机构与底盘枢接;
所述枢接机构包括轴承、固定在底盘上的轴套、轴座、转动套和转轴;轴承的外圈与驱动轮架或从动轮架固定连接,轴承的内圈和轴套的径向板固定连接;轴座与驱动轮架或从动轮架固定连接,轴座的上端与轴套的下环台支撑配合,转动套的下端与轴套的上环台配合,转轴下端与轴座固定连接,转动套与转轴通过花键连接;转动套与轴套转动配合;驱动座与转轴固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种带底盘的登机桥行走系统,其特征在于:所述驱动装置由减速机和电机构成;
所述行走轮都为驱动轮;电机固定在轮架上,减速机固定在轮毂上,减速机与电机配合传动;
所述枢接机构包括轴承、固定在底盘上的轴套、轴座、转动套和转轴;轴承的内圈与轴套的径向板固定连接,轴承的外圈与驱动轮固定连接;轴座与驱动轮架或从动轮架固定连接,轴座的上端与轴套的下环台支撑配合,转动套的下端与轴套的上环台配合,转轴下端与轴座固定连接,转动套与转轴通过花键连接;转动套与轴套转动配合;驱动座与转轴固定连接。
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