[实用新型]一种电喷型汽车发动机气缸盖有效
| 申请号： | 201020299411.2 | 申请日： | 2010-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201757008U | 公开（公告）日： | 2011-03-09 |
| 发明（设计）人： | 贾红荣 | 申请（专利权）人： | 浙江凯吉汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/42;F02B23/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 322000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电喷 汽车发动机 缸盖 | ||
1. 一种电喷型汽车发动机气缸盖，包括汽缸盖体（1），汽缸盖体（1）的内腔设有排气道（13-1、13-2）、进气道（14-1、14-2、14-3）、冷却水腔、润滑油路和火花塞孔（11），在汽缸盖体（1）上位于火花塞孔（11）两侧分别设有呈阶梯腔式的横向贯通汽缸盖体（1）之左右的排气凸轮轴半孔（5-1）和进气凸轮轴半孔（5-2），在汽缸盖体（1）上还设有与排气凸轮轴半孔（5-1）相连通的排气液压挺杆孔（9-1、9-2）、与进气凸轮轴半孔（5-2）相连通的进气液压挺杆孔（10-1、10-2、10-3）、与排气道（13-1、13-2）相连通的排气气门导管（15-1、15-2）、与进气道（14-1、14-2、14-3）相连通的进气气门导管（16-1、16-2、16-3），其特征在于，所述的汽缸盖体（1）上设有呈凹面梅花形的燃烧室（12），燃烧室（12）位于汽缸盖体（1）的底面与排气道（13-1、13-2）、进气道（14-1、14-2、14-3）的一端开口以及火花塞孔（11）均相导通；排气道（13-1、13-2）和进气道（14-1、14-2、14-3）的另一端开口分别位于汽缸盖体（1）的两对侧面上，排气道（13-1、13-2）和进气道（14-1、14-2、14-3）倾斜设置在汽缸盖体（1）内且均与水平方向成18°至25°夹角。
2. 根据权利要求1所述的电喷型汽车发动机气缸盖，其特征在于，所述排气凸轮轴半孔（5-1）上设有与排气凸轮轴相配合的排气瓦杆（7）；所述进气凸轮轴半孔（5-2）上设有与进气凸轮轴相配合的进气瓦杆（8）；排气瓦杆（7）和进气瓦杆（8）均呈拱桥形。
3. 根据权利要求1或2所述的电喷型汽车发动机气缸盖，其特征在于，在汽缸盖体（1）侧面上设有与冷却水腔相导通的清沙孔（6）。
4. 根据权利要求1或2所述的电喷型汽车发动机气缸盖，其特征在于，在汽缸盖体（1）上位于排气凸轮轴半孔（5-1）和进气凸轮轴半孔（5-2）的同侧孔口处设有凸轮轴链条容置腔（4）。
5. 根据权利要求3所述的电喷型汽车发动机气缸盖，其特征在于，在汽缸盖体（1）上位于排气凸轮轴半孔（5-1）和进气凸轮轴半孔（5-2）的同侧孔口处设有凸轮轴链条容置腔（4）。
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