[实用新型]一种电力机车运行中防逆电操纵保护装置无效
申请号: | 201020302291.7 | 申请日: | 2010-02-04 |
公开(公告)号: | CN201633562U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 温伯军;王宜柱;何圣瑞 | 申请(专利权)人: | 温伯军;王宜柱;何圣瑞 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 李桂玲;李富华 |
地址: | 719316 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 运行 中防逆电 操纵 保护装置 | ||
1.一种电力机车运行中防逆电操纵保护装置,包括机车运行手轮、中间继电器、牵引电机主线路接触器电空阀、向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀;所述机车运行手轮至少有两个开关触点分别控制连接中间继电器和接触器电空阀,中间继电器至少有两个触点分别连接向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀,其特征在于,在所述中间继电器的触点和向前转向鼓电空阀之间,以及中间继电器的触点和向后转向鼓电空阀之间设置有可控开关。
2.根据权利要求1所述电力机车运行中防逆电操纵保护装置,其特征在于,所述可控开关是机车制动闸缸气压控制开关,气压控制开关的常开触点连接在中间继电器触点和向前转向鼓电空阀以及向后转向鼓电空阀之间。
3.根据权利要求1所述电力机车运行中防逆电操纵保护装置,其特征在于,所述可控开关是由气压开关和继电器组成,气压开关气源管连接在机车制动闸缸的气路上,继电器的常开触点至少为两路,两路常开触点分别与向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀电连接。
4.根据权利要求3所述电力机车运行中防逆电操纵保护装置,其特征在于,所述继电器为延时闭合继电器。
5.根据权利要求1所述电力机车运行中防逆电操纵保护装置,其特征在于,所述可控开关是由车轮转动控制的开关,是由微型发电机和继电器组成,发电机轴连接到车轮转轴,发电机的电输出连接继电器,继电器的两个常闭触点分别与向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀电连接。
6.根据权利要求1所述电力机车运行中防逆电操纵保护装置,其特征在于,所述可控开关是由光电速度传感器和继电器组成,光电速度传感器连接到车轮转轴,光电速度传感器的电输出连接继电器,继电器的两个常闭触点分别与向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀电连接。
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