[实用新型]一种发动机线束支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机线束支架。

背景技术

发动机具有很多连接多个电器元件的线束，线束的固定及走向直接影响到线束的使用寿命。由于发动机本身在运转时会产生振动和散热，所以线束容易发生移动、脱落甚至烧熔，给汽车的行驶安全带来很大的隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、布置线束走向合理且使用范围广的发动机线束支架。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种发动机线束支架，支架固定板设于发动机气门室罩盖和进气岐管之间，支架固定板上设有固定主线束的卡管和固定分支线束走向的卡子。

本实用新型的有益效果在于：线束支架将线束与发动机本体隔开，避免直接接触，线束卡管和线束卡子实现了线束的合理布置，能很好的约束线束，使其不易发生很大的移动，保证线束在使用过程中的安全。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是卡管处于打开状态的示意图。

图3是图1的方向立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，支架固定板10设于发动机气门室罩盖和进气岐管之间，支架固定板10上设有固定主线束的卡管20和固定分支线束走向的卡子30。

所述的支架固定板10靠近缸体端的下侧面上设有连接件11，另一端设有连接孔12，连接件11与发动机气门室罩盖相接，本实用新型中的连接件11为支撑腿，将支撑腿穿插到发动机罩盖预留的安装孔上即可，连接孔12与进气岐管采用螺栓连接，所述的支架固定板10设置连接孔12的一端呈U状，开口朝向远离线束卡管20的一侧，连接孔(12)设在两支脚处，这种结构可以减轻支架固定板的重量，也节省了材料。

进一步的，所述的线束卡管20设于支架固定板10靠近缸体一侧的上侧面上，且沿缸体长度方向设置，将线束如此的布置，是为了方便线束与发动机的喷油器及其它电控零部件的连接。所述的线束卡管20是中空状的管体，其任意垂直轴线的截面呈腰果形且腰果形的两部分区域的面积大小各异，线束放置在卡管凹下去的部分可起到固定的作用，而且这样的结构适于不同粗细线束的放置。

再进一步的，所述的线束卡管20包括卡座21和卡盖22，卡盖22绕其孔长方向的转轴铰接在卡座21上，卡盖22可以轻松的打开或者关闭，这样便于线束的放置和取出，卡盖22在卡紧状态时卡管20垂直轴线方向的截面是闭合的，防止线束被污染。线束卡管20有多种实施方式，如可采用由一系列的短卡子间隔布置而成，也可采用整体式的卡子，本实用新型采用第一种方案做为优选方案。

更进一步的，所述的线束卡子30设于卡管20旁侧，其位置和数量根据分支线束布置的需要而定，卡子30的选择有多种，可采用开口式的卡子也可采用封闭式的，本实用新型优先选用封闭式的卡子，可轻松打开和闭合，放置线束方便，并且能很好的约束线束，实现分支线束的固定和合理布置。

所述的支架固定板10上设有线束穿插孔13，位于线束卡子30和卡管20之间，线束穿插孔13便于安装和拆卸喷油嘴线束，各缸的喷油器线束通过线束穿插孔13接到喷油器上，简单容易，线束整齐。线束穿插空13便于线束的安装和拆卸线束，引导线束的走向。