[实用新型]航空发动机附加滑油系统

权利要求书

1.一种航空发动机附加滑油系统，包括传动机匣(8)、滑油箱和将传动机匣内的滑油送回滑油箱的回油泵，其特征在于还设置有附加滑油箱(1)，附加滑油箱设置在使其顶部低于传动机匣滑油溢出液位(5)的位置，附加滑油箱滑油上方空间与传动机匣滑油上方空间通过气管(2)连通，附加滑油箱内的滑油与传动机匣内的滑油通过油管(3)连通。

2.根据权利要求1所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于附加滑油箱底部不低于发动机正常工作时传动机匣的滑油液位(7)。

3.根据权利要求2所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于附加滑油箱用不少于两个的卡箍支架进行固定，使附加滑油箱轴线与发动机轴线保持平行。

4.根据权利要求1或2或3所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于附加滑油箱的容量不小于传动机正常工作时的传动机匣滑油液位(7)与滑油溢出液位(5)之差所对应容量的2倍。

5.根据权利要求4所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于气管(2)与传动机匣的连接和油管(3)与传动机匣的连接均为可拆装活动连接。

6.根据权利要求5所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于油管(3)通过位于传动机匣排油接管上的球状管接头与传动机匣连接。 

7.根据权利要求5所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于气管(2)通过位于传动机匣壁上的球状管接头与传动机匣连接。

8.根据权利要求4所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于气管(2)与附加滑油箱的连接和油管(3)与附加滑油箱的连接均为可拆装活动连接。

9.根据权利要求8所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于气管(2)通过位于附加滑油箱顶部的球状管接头与附加滑油箱连接。

10.根据权利要求8所述的航空发动机附加滑油系统，其特征在于油管(3)通过位于附加滑油箱底部的球状管接头与附加滑油箱连接。