[实用新型]防触电保护机构有效

专利信息
申请号: 201020506751.8 申请日: 2010-08-24
公开(公告)号: CN201890202U 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 马宏霞;徐康聪;李梅;陆子青;李训猛;张子良 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R16/06 分类号: B60R16/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 夏心骏;杨楷
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 触电 保护 机构
【权利要求书】:

1.一种用于电动车辆的防触电保护机构,其中所述电动车辆具有第一充电接口和第二充电接口,其特征在于,所述防触电保护机构包括设置在车身上的枢轴以及第一旋转件,其中所述第一旋转件设置在所述第一充电接口的前端并能够覆盖所述第一充电接口,所述第一旋转件的一端连接在枢轴上并能够围绕所述枢轴旋转从而能够将所述第一充电接口暴露,使得外部的第一充电接头能够连接到所述第一充电接口上。

2.如权利要求1所述的防触电保护机构,其特征在于,所述防触电保护机构还包括有第二旋转件,所述第二旋转件设置在所述第二充电接口的前端并能够覆盖所述第二充电接口,所述第二旋转件的一端连接在枢轴上并能够围绕所述枢轴旋转从而能够将所述第二充电接口暴露,使得外部的第二充电接头能够连接到所述第二充电接口上。

3.如权利要求1-2任一所述的防触电保护机构,其特征在于,所述枢轴设置在所述第一充电接口和所述第二充电接口之间。

4.如权利要求1所述的防触电保护机构,其特征在于,当电动车辆处于不充电状态时,所述第一旋转件的另一端通过闭锁机构锁闭在车身上。

5.如权利要求2所述的防触电保护机构,其特征在于,当电动车辆处于不充电状态时,所述第二旋转件的另一端通过闭锁机构锁闭在车身上。

6.如权利要求1所述的防触电保护机构,其特征在于,所述第一旋转件的一端通过复位弹簧连接到所述枢轴上,使得在没有外力的作用下,通过复位弹簧的弹性力将所述第一旋转件的另一端偏压在所述车身上。

7.如权利要求2所述的防触电保护机构,其特征在于,所述第二旋转件的一端通过复位弹簧连接到所述枢轴上,使得在没有外力的作用下,通过复位弹簧的弹性力将所述第二旋转件的另一端偏压在所述车身上。

8.如权利要求4-5任一所述的防触电保护机构,其特征在于,所述锁闭机构为钥匙开关或插拔销。

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