[实用新型]重型矿用自卸车转向控制系统无效
| 申请号： | 201020507560.3 | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201800764U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 杨军;孟有平;王逢全;李来平;马永生;狄志红;高利军;乔军 | 申请（专利权）人： | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 庄英菊 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型 卸车 转向 控制系统 | ||
1.重型矿用自卸车转向控制系统，所述系统包括油箱(1)、转向多路阀(4)、转向阀(19)，其特征在于，转向多路阀(4)包括负荷传感油路，系统还包括带有负荷传感油口的负荷传感转向泵(2)；转向多路阀(4)负荷传感油路与负荷传感转向泵(2)的负荷传感油口连接；油箱(1)与应急转向泵(3)的进油口连接，应急转向泵(3)的出油口通过液压油路与转向多路阀(4)进油口连接，转向多路阀(4)出油口与转向阀(19)进油口连接。
2.如权利要求1所述的重型矿用自卸车转向控制系统，其特征在于，所述转向多路阀(4)为一集成式阀，其中包括：安全阀(5)、节流阀(6)、单向阀(7)、手动节流阀(8)、卸荷电磁阀(9)、节流阀(10)、充液阀(11)、起动卸荷阀(12)、梭阀(13)、合流阀(14)，在转向多路阀(4)的P1口和TI口之间安装安全阀(5)；在转向多路阀(4)的P1口、LP1口与LSP口之间装有节流阀(6)、梭阀(13)；在转向多路阀(4)的P1口后的BRK口、STR口之前装有单向阀(7)；在转向多路阀(4)的单向阀(7)后、LUB口之前装有手动节流阀(8)；在转向多路阀(4)的STR口与T1口之间装有卸荷电磁阀(9)、节流阀(10)；在转向多路阀(4)内的节流阀(6)后与T1口之间装有充液阀(11)；在转向多路阀(4)内的节流阀(6)后与T1口之间装有起动卸荷阀(12)；在转向多路阀(4)的P1口和LP1口之间装有合流阀14或电磁阀。
3.如权利要求1或2所述的重型矿用自卸车转向控制系统，其特征在于，负荷传感转向泵(2)为负荷传感柱塞泵。
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